根据 Musk 的蓝图，Model 3 的市场和生产规模，要比 Model S 大上几个数量级。而一旦 Model 3 取得成功，Tesla 公司的价值也将提升两个数量级，从而超越苹果成为全球首个价值超过1万亿美元的企业。实现这一点，Tesla 公司需要系统性地扩大规模，第一批弹药便是资金。2014年初，Tesla 以出售债券的方式筹资20亿美元，这是该公司第一次毫不费力地从投资人那里募集到资金。
鉴于 Model S 的生产规模已经消耗了全球相当一部分地锂离子电池，基于最基本的物理学原理，要生产出规模是 Model S 几个数量级的纯电动 Model 3，首先需要生产出此等规模的锂离子电池。兵马未动，粮草先行。2014年夏天，Tesla 宣布跟松下一起投资建立世界上最大的锂离子电池工厂 Gigafactory，Tesla 负责运营工厂并调整运维。
根据设计，该工厂一旦进入量产状态，其年产量将比今年全球所生产的全部锂离子电池还多，且质量上更好，价格却便宜很多。这样的电池成本才能让 Model 3 的售价降低至3.5万美元，同时还让续航超过500英里的电动汽车上市销售成为可能。
7月29日，Gigafactory 的正式开工将拉开 Model 3 大规模量产的序幕。Musk 把目前 Model 3 的生产能力定义为0.5版本，他认为尽可能迅速地扩大产能将是 Tesla 未来的关键。现在，Tesla 的工程部门已经把很大一部分精力用于专注在制造设备的设计和制造上来，把工厂的生产线本身作为一个产品进行迭代。根据自动化生产的第一原理，大约每2年生产能力即可迭代一次，到2018年，Model 3 的生产能力将达到1.0版本，而版本3则可以实现5到10 倍的产能提升。
新蓝图：太阳能救世计划
Tesla 的对手，看似只是生产汽油车的传统厂商，但真正的敌人却是石油行业。一旦电动汽车真正普及开来的话，传统汽车公司最多不过闹一下小脾气，然后接受损失停产汽油车，转而来生产电动汽车，这样活下去是没有问题的。但石油行业就不一样了，在美国，有70%左右的石油是用于汽车，如果以后的汽车都不买汽油的话，石油行业就不是闹点小脾气的事情了，它要暴跳如雷，拼死也不可能乖乖吃下 Tesla 递过来的刀片。
所以，Model 3 的普及，注定要面对石油行业的强力反击（趁它还有这样的力量来实施反击）。好在 Musk 一开始就有一套合理的逻辑，太阳能。
这是因为，化石燃料导致大气二氧化碳浓度升高早已是公开的秘密，全球变暖随之而来。而关于全球变暖的一个可怕事实，不在于平均温度的上升，而在于平均温度上升所带来的大幅度的极端温度波动，这几年全球各地的极端天气大量出现就是明证。这种波动趋势加剧的话，出现一天 58°C 这样异常高温也绝非是耸人听闻，而一旦出现这样的一天，就是地球上绝大部分动物、农作物走向灭绝的那一天。而温度一旦波动至 70°C，地球上整个海洋就会蒸发殆尽，一切生命都将荡然无存。
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