被誉为“重庆直辖第一股”的重庆路桥在跨界转型新能源的道路并不顺利。
6月23日，停牌十天的重庆路桥复牌，其当天发布的《关于拟调整本次重大资产重组交易方案的进展公告》偏利空的消息让其股价一路走低。重庆路桥在上述公告中表示，该公司不再将同属重庆国信系的江苏长顺信合新能源有限公司（下称长顺信合）100%股权纳入此次重大资产重组的标的资产范围。这意味着重庆路桥全面进军光伏产业的计划暂时受挫。
记者发现，与此前抛出的原方案相比，最新方案进行了大规模瘦身，本次重组的交易对价、发行数量以及配套融资金额等要素均要发生较大变化。
在最新方案中，除了继续保留收购第二大股东、公司控股股东重庆信托之控股股东国信控股持有的渝涪高速37%的股权重大事宜之外，对于收购长顺信合100%股权的光伏类资产的计划则进行了调整。正因为这个变动，相关的配套募资也被取消，整体交易规模由此前的63.58亿元大幅缩减至19.91亿元，减少幅度达到68.68%，交易方式则全部以发行股份支付，发行价格则由9.10元/股降至6.56元/股。
记者获悉，长顺信合的“临阵出局”充满无奈。
6月13日，重庆路桥突然宣布停牌。其当晚发布的公告对停牌给予了说明，作为该公司重大资产重组交易拟收购标的资产之一，长顺信合下属部分光伏电站项目存在“变数”——其所涉及的电力业务许可证、规划许可、建设许可等标的资产必备的重要业务资质和手续文件仍未能完全取得，而该部分业务资质文件与审批手续属于相关法律法规规定的重大资产重组标的资产应具备的前置条件，几乎相当于一个光伏电站“合法身份”的证明。加之拟购相关电站在后续经营中受当地上网消纳以及电力外送等因素影响较大，重庆路桥在认真评估有关合规性文件取得的时间进度和确定性后，拟与交易对方协商对本次重大资产重组方案进行相应调整，预计将构成方案重大调整。
公开数据显示，长顺信合的主业为光伏电站运营。其通过9家全资或控股子公司持有9座地面集中式光伏电站，合计装机容量180MW。其中，7座位于新疆，1座位于青海，1座位于河北，目前已全部建成并网发电。2013年、2014年及2015年前11月，其实现营业收入分别为2162万元、1.54亿元和1.74亿元，净利润分别为1093万元、2007万元和2460万元。截至2015年11月30日，长顺信合100%股权的净资产账面值为11.56亿元，预估值为11.99亿元，增值率3.74%。
重庆路桥该项重组早在半年前就已经启动。据该公司2015年12月底发布的公告称，拟以发行股份及支付现金方式收购渝涪高速37%股权，拟以发行股份方式收购国信控股全资子公司未来投资持有的长顺信合100%股权，两笔资产预估值合计约31.98亿元；同时，拟向未来投资、国信资产等7名投资者配套募资不超过31.6亿元，用于支付收购渝涪高速股权的现金对价、偿还长顺信合子公司金融机构借款和公司自身银行借款。
重庆路桥的重组或许还有新的麻烦。证监会刚刚发文叫停了上市公司并购重组募集资金用于补充流动性、偿债等事项。此前《证券日报》称，对于监管政策的变化，重庆路桥董秘张漫表示公司还会对重组方案进行调整，上市公司的融资渠道很多，此事不会对公司产生太大影响。不过，界面新闻截稿前尚未得到张漫本人的置评回复。
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