2015年9月21日，航天机电汽车股份有限公司(以下简称“航天机电”)宣布其完成太阳能电池和组件产线的全面升级，所有电池和组件产品从三栅升级为四栅。从即日起航天机电将向全球客户提供拥有四条主栅线的高效 HIGHWAY 组件。
据了解，航天机电的此次产线升级可谓“酝酿”已久，自2013年12月日本市场首发四栅 HIGHWAY 组件以来，经过反复的工艺调试和质量确认，最终完成了产线的全面升级。
四栅组件在未增加电池和组件尺寸的情况下，增加电池片主栅线，以带来更高的能量转换效率和更好的应用可靠性。组件的安装方式并未发生改变。
四栅组件相较于三栅组件，拥有三大显著优点：通过优化电流传输途径以提高电池转换效率、获取更高组件输出功率;降低热斑风险，提高产品可靠性;减少系统端电学损耗，提高系统发电效率。
航天机电副总经理石磊说到：“我们赶在印度 Renewable Energy 2015展会前期全面升级其产线和产品，就是期待用最优秀的产品服务全球重点市场。印度是航天机电接下来会着力打造的市场，航天机电高度看好印度市场的未来发展前景，并且已经拥有在印度的销售和服务团队，未来期待有更好的表现。”
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9月17日，我国在酒泉卫星发射中心成功发射快舟十一号遥三火箭，将天仪51星与52星送入预定轨道。其中，炎和科技自主研发的柔性钙钛矿光伏组件搭载天仪52星进入太空，正式启动国内首次组件级柔性钙钛矿光伏在轨工程化验证。该试验聚焦空间极端环境下的全工况考核，包括高真空、±100℃温度循环、高能粒子辐照及原子氧侵蚀等多因素耦合条件，重点评估组件在热循环疲劳、辐照退化和机械震动下的电学输出特性、连接可靠性与力学稳定性。所有核心性能参数通过星上遥测系统实时回传。区别于以往小尺寸器件的原理性验证，本次任务首次面向工程应用，覆盖电学、连接、力学三大维度，旨在填补国内商业航天领域柔性钙钛矿光伏在轨工程数据空白，标志该技术由实验室研究正式迈入工程化应用验证阶段。（198字）
本文报道了中国能建国际集团联合广东火电、西北院在沙特承建的两大新能源项目进展：一是位于麦加省吉达市东北部的福里斯2GW光伏电站，于9月3日正式启动光伏组件安装，并庆祝达成500万安全工时；该项目是沙特“2030愿景”关键工程，建成后年发电量59.7亿千瓦时，将优化当地能源结构、助力绿色低碳发展。二是同期启动2026年“质量月”活动的PIF5风电项目，作为全球最大的在建陆上风电项目，由夏奇拉（1GW）和斯特拉（2GW）两个子项目组成，投运后年发电量38亿千瓦时，可满足约30万户家庭用电，年减碳超310万吨。两项目均体现中方企业高效履约、强化安全管理与质量管控的能力。
瑞典光伏企业Midsummer宣布暂缓其位于弗伦的本土太阳能电池工厂建设项目，并放弃已获批的3230万欧元欧盟创新基金补贴。该项目原计划建设一座年产200兆瓦的CIGS铜铟镓硒薄膜电池组件厂，采用公司自主研发的DUO镀膜设备，产品主要面向欧洲市场。暂缓主因是融资受阻：除欧盟资金外，企业未能获得瑞典能源署“Industriklivet”项目预期的投资补助，申请遭驳回。在多重资金缺口压力下，公司被迫中止项目推进。该案例凸显当前欧洲本土光伏制造项目在补贴审批流程与多元化融资渠道方面仍面临显著不确定性，反映出政策落地与产业实践之间存在衔接挑战。（198字）
博威合金于2024年二季度完成美国光伏组件资产交割，并同步转让2025年美国先进制造业生产税收抵免权益，形成当期正向收益；其美国电池片资产已签署出售协议，但尚未交割，相关收益待后续确认。公司以研发驱动为核心战略，拥有17大合金系列、100余种自主牌号，覆盖棒、线、带及精密细丝全品类，是国内铜基特殊合金供应最齐全的企业；累计获授权发明专利328项（含多国专利），主导或参与制定56项国家及行业标准，系多项国家级创新资质获得者。当前正推进合金压延铜箔项目，面向高速背板、折叠屏、芯片Socket基座等高技术需求领域；“铝代铜”低压线束已通过验证并在4家车企量产应用；3万吨带材项目落地摩洛哥，旨在完善贴近欧美市场的全球化产能布局。（199字）
中核镶黄旗40万千瓦风光储一体化基地项目中的8万千瓦光伏区已于8月5日完成全部光伏组件及设备安装，正式进入电气接线与系统调试阶段。该光伏区共布置139,100块580Wp单晶硅双面双玻组件，并配套安装250台逆变器、25台箱式变压器，通过4回35kV集电线路接入220kV升压站。施工过程中，项目严格落实进度、安全与质量一体化管控，采取岗前技术交底、错峰施工、机械作业监管及常态化质量巡检等措施，优化多工序并行组织，保障工程高效有序推进。项目投运后，将构建风、光、储协同运行体系，持续提供清洁电力，支撑内蒙古新型电力系统建设及区域绿色低碳发展。
*ST聆达（300125）子公司格尔木神光新能源有限公司实施的50MWp光伏电站技改项目已于近日通过海西州新能源产业发展服务中心组织的专家组竣工验收。该项目于2026年1月5日开工，主要对原有高倍聚光光伏组件、逆变器等老旧设备进行更新替换，旨在提升发电效率与系统稳定性，增强公司持续经营能力。技改完成后，电站整体发电量有望提高，契合公司长期发展规划。财务方面，公司2026年一季度实现营业收入912万元，归母净利润为-810万元，仍处于亏损状态。该项目是公司在新能源领域优化资产结构、改善运营效能的重要举措。
本文介绍晶科能源（海宁）有限公司与晶科能源股份有限公司联合申请的一项太阳能电池及光伏组件发明专利。该专利申请于2023年9月18日提交，于2026年6月30日公布，聚焦光伏技术领域。其核心在于提出一种新型太阳能电池结构，包含具有绒面结构的基底、设于第一表面的发射极与钝化结构、以及与发射极电性连接的第一电极；关键创新点是引入位于第一电极与发射极之间的导电层，该导电层由形貌不同的第一导电颗粒（支化或线性形状）和第二导电颗粒复合构成，旨在优化电荷传输与界面接触性能。专利同时涵盖基于该电池的光伏组件设计。
航天机电于6月25日公告，拟转让所持连云港神舟新能源有限公司81.7552%的股权。此举源于2023年下半年以来光伏行业产能过剩及激烈价格竞争导致企业盈利持续承压，系公司推进产业结构调整的重要举措。连云港新能源成立于2010年，主营光伏组件研发、生产与销售等业务，注册资本约3.06亿元。以2025年8月31日为基准日的评估显示，其整体估值为3.13亿元，标的股权对应价值约2.56亿元。财务数据显示，该公司2024年末及2025年8月末扣非净利润分别为-4721.53万元和-13408.73万元。交易完成后，航天机电将不再持有其股权，连云港新能源亦不再纳入合并报表范围。（199字）
协鑫新能源控股有限公司（00451.HK）于2024年6月17日公告完成公司更名，正式更名为“时代数字控股有限公司”，英文名称变更为“Dynasty Digital Holdings Limited”，股份简称同步更新为“时代数字”及“DYNASTY DIGITAL”，自2026年6月23日起生效。此次更名是公司推进“轻资产化、数字化、全球化”战略的关键步骤，标志着其全面转向能源产业数字化与智能化发展路径。公司将依托新品牌定位，加速构建以AI技术为核心的“新能源资产智慧运营大脑”，强化数字化平台支撑能力，提升新能源资产运营效率，并拓展数字能源服务范畴。更名不影响股东权益、日常经营、财务状况及现有证券的法律效力与交易功能。
文章介绍了阳光慧碳公司为FIFA 2026世界杯两款官方周边产品完成全生命周期碳核算的服务实践。面对FIFA对碳数据真实性、合规性及交付时效的严苛要求，阳光慧碳依托自研iCarbon能碳平台，融合AI算法与人工复核，高效完成多环节、跨地域供应链的碳数据采集与交叉验证，并提出绿色优化建议，强化产品低碳属性。作为阳光电源孵化的能碳科技企业，该公司构建了覆盖“源—网—荷—储—碳”的一体化闭环管理体系，通过AI动态优化高能耗产线设备运行、绿电消纳与负荷调度，在零碳园区、虚拟电厂及国际市场等场景中实现降本增效。目前已在汽车、锂电池、光伏等多行业标杆企业落地，实现用能成本降低10%以上、能效提升15%以上、运营效率提升20%以上。
晶科能源（海宁）有限公司于2025年11月申请了一项名为“一种光伏组件及其制造方法”的发明专利（公开号CN122121332A），聚焦太阳能电池技术领域。该专利提出一种新型光伏组件结构，通过优化互联条与电池串的空间布局——使第二互联条沿垂直方向设于电池片背光面并部分重合，从而压缩排布空间、提高屏占比和输出功率；同时设计特殊互联部，在保证电性连接的前提下，于第一方向上与电池片预留空隙，有效降低电连接件弯折断裂、焊点开裂及层压隐裂等风险。整体方案旨在提升光伏组件的加工良率与长期工作稳定性。该公司成立于2017年，注册资本35.7亿元，已累计申请专利逾千项。（199字）
