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我国又添一家新奇汽车厂 猜猜他造什么车?

发表于:2015-03-22 00:00:00    

继雷军、贾跃亭、郭台铭等外行“追风”进军汽车产业外,新晋内地首富汉能集团主席李河君,也将一只脚踏入了汽车产业。据汉能集团2月2日宣布,汉能正在研发全太阳能动力汽车,预计今年10月拿出样车。


据汉能内部人士称,汉能已经和特斯拉合作,在国内为其超级充电站提供太阳能发电面板。不过,一些光伏业内人士质疑,因充电站能铺设光伏面板的区域有限,特斯拉的超级充电站难以实现大量的光伏供电。

其外,汉能的薄膜发电产品已经直接应用到了汽车上,它与阿斯顿马丁合作,为赛车提供薄膜发电装置。这套装置所发电量并非为车辆提供动力,而是驱动车内空气流通。

在很多公开场合,李河君表示认准了光伏应用以民用为主的方向。薄膜发电提升产能难度很大,投入成本也太高。“而太阳能动力汽车的使用成本,只有燃油汽车成本的六到八分之一。这种市场状况下,就不需要考虑产品成本问题。”


汉能集团2月2日明确表示,要做全太阳能动力汽车等移动能源产品。李河君发布了他的全太阳能动力汽车计划,预计在今年10月推出3-5款全太阳能动力汽车。

很多人都在质疑,造车门槛很高,“门外汉”汉能集团有没有足够的技术储备?李河君称,已与国外三家、国内两家顶级汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车。据接近汉能人士称,汉能也组建了自己的研发团队,将在上海办公。

事实上,根据汉能薄膜发电技术的特点,其研发的太阳能全动力汽车指的是在电动车的外部,覆盖薄膜发电装置,利用太阳能发电储存在电池中,为车辆提供动力。


汉能方面称,薄膜发电技术具有柔性可弯曲、质量轻、弱光性好、颜色可调、形状可塑等优势,应用到新能源汽车上是合适的。汉能提供的官方信息显示,将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上,在日均4小时光照下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。汉能集团预计到2020年累计达到46GW。

从实际应用和技术特点看,汉能没有必要开发全新的电动车,它只需和电动车企合作,将薄膜发电技术应用到技术较成熟的电动车上,就可以实现全太阳能动力汽车计划。据知情人士透露,汉能薄膜发电初期应用产品,可能是较小型的跑车。

按照李河君的思路,未来受到挑战最大的,可能是要依靠充电桩充电的电动车和充电桩建设、运营企业。不过,一家新能源汽车企业内部人士说:“无论是技术还是实际应用,太阳能动力汽车都有很多障碍,所以太阳能汽车时代不会很快到来。”
责任编辑:solar_robot
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