印度铁道部长Manoj Sinha先生日前透露，将在全国铁路安装8.8MW的太阳能。
铁道部希望将在两百个铁路车站安装10kW太阳能发电安装项目，另外4MW在二十一个铁路办公大楼的屋顶，1.3MW在两千个铁路道口。
铁道部将投资该项目，预计成本为十亿印度卢比(一百六十万美元)。
该项目有望为偏远地区提供可靠电力，同时节约柴油燃料。
已经在Kangra Valley和Kalka-Shimla的Pathankot-Jogindernagar线路实施试验。根据政府新闻信息局，试验将测试项目的经济可行性。
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浙能兰电分布式光伏发电项目于8月24日启动太阳能光伏组件公开招标。招标方为浙江浙能兰溪发电有限责任公司，计划采购单块尺寸为2382mm×1134mm的光伏组件共计3810块。本次招标不接受代理商及联合体参与投标，强调供应商须具备直接供货能力。投标及远程开标统一通过浙能集团智慧供应链一体化平台和“浙江能源投标管家”系统在线完成，全流程实行数字化管理。投标截止与远程开标时间为2026年9月14日9时30分。该项目是浙能集团推进清洁能源布局、实施厂内分布式光伏建设的重要环节，旨在提升自有厂区绿色电力自给能力。（198字）
印尼总统普拉博沃宣布启动三年内建成100吉瓦太阳能发电能力的国家计划，旨在推动能源转型、降低能源进口依赖。当前该国总装机容量约108吉瓦，太阳能仅占1.5吉瓦，可再生能源整体占比17.9%，煤炭仍为主力电源。项目分阶段推进，2026年拟新增30吉瓦，包括在每个村庄建设1兆瓦光伏电站，并关停13吉瓦柴油电厂。首批14个项目总投资135万亿印尼盾（约76.2亿美元），全部目标预计需730亿美元，并配套部署电池储能系统。建成后，每年可节省能源补贴73.9万亿印尼盾（约280亿元人民币），结合地热、天然气及增产石油，有望实现石油零进口。印尼国家电力公司承诺以每千瓦时5–6美分价格收购光伏电力，高于火电采购价。
华润新能源于2026年8月18日发布运营数据：2026年7月公司总售电量达62.25亿千瓦时，同比增长14.16%；其中风电售电量44.10亿千瓦时，增长13.44%，光伏售电量18.15亿千瓦时，增速更高，达15.95%。2026年1—7月累计售电量为417.81亿千瓦时，同比增长6.17%。值得注意的是，风电累计售电量为316.92亿千瓦时，同比下降0.92%，而光伏累计售电量达100.89亿千瓦时，大幅增长36.95%。整体呈现光伏业务快速增长、风电阶段性承压的结构性变化，反映公司新能源结构持续向太阳能倾斜。
文章介绍了能源科技公司Caelux Corp.近期与印度两家头部太阳能组件制造商——Navitas Solar和Rayzon Solar——分别签署的五年期、各5GW商业化合作协议。合作聚焦于将Caelux领先的钙钛矿发电玻璃技术与两家企业的N型TOPCon硅基组件技术融合，开发效率最高达28%的钙钛矿/硅叠层太阳能组件，提升功率密度（最高+30%）并降低平准化电力成本（超20%）。合作旨在支持印度“印度制造”战略及2030年500GW可再生能源目标，依托双方在古吉拉特邦的ALMM认证制造基地，计划于2028年实现商业化量产，并满足印度公用事业招标要求。此举标志着钙钛矿技术规模化落地的重要进展。（199字）
中节能太阳能于7月16日发布公告称，2026年1—6月，其下属光伏发电项目公司累计收到可再生能源补贴资金6.46亿元，同比增长475.93%；其中，国家层面发放的可再生能源补贴为5.95亿元，同比大幅增长687.46%。该补贴主要面向已纳入可再生能源发电补贴清单的光伏项目，系国家对符合条件的绿色能源项目的政策性支持。公司指出，上述补贴资金的及时回笼显著改善了经营性现金流状况，有助于缓解项目建设与运营中的资金压力，对整体财务健康和持续经营能力产生积极影响。此次补贴规模显著提升，反映出政策支持力度加大及公司存量光伏项目合规性与申报效率的提高。
近日，印度新能源与可再生能源部(MNRE)宣布向《获批型号及制造商名录》(ALMM)新增23119兆瓦太阳能组件产能，使该名录覆盖的组件总制造产能正式攀升至144.8吉瓦，同时同步修订电池专项名录并公布硅片纳入认证的长期规划，持续推进光伏产业链本土化进程。
近日，伊朗可再生能源和能源效率组织(SATBA)投资副主任贾法尔·穆罕默德内贾德·西加鲁迪证实，该国已向太阳能发电项目发放近10万兆瓦建设许可证。此举意在吸引私营部门投资，提升可再生能源产能，以缓解国内电力供应压力。
明星电站专刊太阳能华东区：废弃水域的“净化密码”埇桥朱仙庄70兆瓦采煤沉陷区水面光伏发电项目在安徽宿州埇桥区朱仙庄镇的采煤沉陷区，波光粼粼的水面上，深蓝色光伏板如蓝色纽带般铺展，昔日垃圾遍布、杂草丛生的废弃水域，如今已蜕变为年产千万度绿电的“水上能源基地”。中节能埇桥朱仙庄70兆瓦采煤沉陷区水面光伏发电项目，用灿烂的阳光在这片曾因煤炭开采而伤痕累累的土地上，编织“变废为宝”的绿色传奇。
近日，信用评级机构ICRA发布报告指出，美国对太阳能进口征收关税已对印度太阳能组件出口商造成显著冲击，迫使制造商将出口导向的产能转向国内市场，这进一步加剧了印度本土组件行业的供应过剩困境，行业利润率承压及小型企业整合潮已成大概率事件。
国际可再生能源署最新数据显示，印度已超越日本成为全球第三大太阳能发电国，2025年发电量达108494吉瓦时，日本以96459吉瓦时紧随其后。他认为美国关税是“暂时措施”，因其本土制造业缺失，而印度凭借成本优势将受益于地缘政治格局。深耕本土同时，印度积极拓展国际合作。印度太阳能产业的爆发式增长与能源结构转型深度契合。业内分析认为，印度凭借政策扶持、成本优势及市场潜力，已从太阳能新兴市场成长为全球关键力量。
法兰克福机场已开始在其西跑道上运行一个2.8公里长的垂直太阳能系统。该系统由德国公司Next2Sun开发和实施，由37,000个组成，装机容量为17.4MWp。该基础设施预计每年可产生多达1740万千瓦时的可再生能源。在施工阶段，采取了保护当地生物多样性的具体措施。直接应用和可持续目标产生的能量将主要用于空调系统和机场的电动汽车车队。这一举措符合法兰克福机场股份公司的可持续发展战略。法兰克福机场股份公司的可持续发展战略旨在到2045年实现气候中和。
