印度铁道部长Manoj Sinha先生日前透露，将在全国铁路安装8.8MW的太阳能。
铁道部希望将在两百个铁路车站安装10kW太阳能发电安装项目，另外4MW在二十一个铁路办公大楼的屋顶，1.3MW在两千个铁路道口。
铁道部将投资该项目，预计成本为十亿印度卢比(一百六十万美元)。
该项目有望为偏远地区提供可靠电力，同时节约柴油燃料。
已经在Kangra Valley和Kalka-Shimla的Pathankot-Jogindernagar线路实施试验。根据政府新闻信息局，试验将测试项目的经济可行性。
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近日，印度新能源与可再生能源部(MNRE)宣布向《获批型号及制造商名录》(ALMM)新增23119兆瓦太阳能组件产能，使该名录覆盖的组件总制造产能正式攀升至144.8吉瓦，同时同步修订电池专项名录并公布硅片纳入认证的长期规划，持续推进光伏产业链本土化进程。
近日，伊朗可再生能源和能源效率组织(SATBA)投资副主任贾法尔·穆罕默德内贾德·西加鲁迪证实，该国已向太阳能发电项目发放近10万兆瓦建设许可证。此举意在吸引私营部门投资，提升可再生能源产能，以缓解国内电力供应压力。
明星电站专刊太阳能华东区：废弃水域的“净化密码”埇桥朱仙庄70兆瓦采煤沉陷区水面光伏发电项目在安徽宿州埇桥区朱仙庄镇的采煤沉陷区，波光粼粼的水面上，深蓝色光伏板如蓝色纽带般铺展，昔日垃圾遍布、杂草丛生的废弃水域，如今已蜕变为年产千万度绿电的“水上能源基地”。中节能埇桥朱仙庄70兆瓦采煤沉陷区水面光伏发电项目，用灿烂的阳光在这片曾因煤炭开采而伤痕累累的土地上，编织“变废为宝”的绿色传奇。
近日，信用评级机构ICRA发布报告指出，美国对太阳能进口征收关税已对印度太阳能组件出口商造成显著冲击，迫使制造商将出口导向的产能转向国内市场，这进一步加剧了印度本土组件行业的供应过剩困境，行业利润率承压及小型企业整合潮已成大概率事件。
国际可再生能源署最新数据显示，印度已超越日本成为全球第三大太阳能发电国，2025年发电量达108494吉瓦时，日本以96459吉瓦时紧随其后。他认为美国关税是“暂时措施”，因其本土制造业缺失，而印度凭借成本优势将受益于地缘政治格局。深耕本土同时，印度积极拓展国际合作。印度太阳能产业的爆发式增长与能源结构转型深度契合。业内分析认为，印度凭借政策扶持、成本优势及市场潜力，已从太阳能新兴市场成长为全球关键力量。
法兰克福机场已开始在其西跑道上运行一个2.8公里长的垂直太阳能系统。该系统由德国公司Next2Sun开发和实施，由37,000个组成，装机容量为17.4MWp。该基础设施预计每年可产生多达1740万千瓦时的可再生能源。在施工阶段，采取了保护当地生物多样性的具体措施。直接应用和可持续目标产生的能量将主要用于空调系统和机场的电动汽车车队。这一举措符合法兰克福机场股份公司的可持续发展战略。法兰克福机场股份公司的可持续发展战略旨在到2045年实现气候中和。
9月18日，中国电建发布2025年1月至8月主要经营情况公告。报告期内，公司新签项目合计5636个，新签合同总额8007.97亿元，同比增长4.71%。按地区，境内合同额6209.57亿元，同比增长0.61%；境外合同额1798.41亿元，同比增长21.90%。
本文南京邮电大学柔性电子全国重点实验室黄维院士、王少荧、辛颢等人报道了通过溶液法制备均匀、大面积的CuZnSn薄膜和太阳能组件。通过调节硫脲/金属比例以增加薄膜孔隙率，从而促进更均匀的垂直反应和横向晶粒生长，我们提高了CZTSSe薄膜的均匀性，实现了单电池效率13.4%和太阳能组件效率8.91%。我们的工作证明了溶液加工在沉积均匀、大面积CZTSSe薄膜和高效太阳能组件方面的可行性，推动了该技术的发展。
据口袋新能源海外团队调研，2025年8月18日，Renewablesnow官网发布：印度太阳能组件制造商和EPC服务提供商GoldiSolar引入了当地企业家和投资者尼基尔·卡马思的一笔13.7亿印度卢比的投资，以扩大其产能和市场地位。过去一年中，GoldiSolar迅速将其太阳能光伏组件产能从3吉瓦扩大至14.7吉瓦，目前正在推进位于古吉拉特邦苏拉特的太阳能电池制造工厂，旨在同时满足国内和国际市场的需求。今年早些时候，GoldiSolar公司获得了当地消费电器制造商HavellsIndia的一笔投资。
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
