肯尼亚
中肯签署关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议。铁路的建设将把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验带入非洲。
中肯在政府层面签署航空合作谅解备忘录；企业层面，海航集团和中非发展基金将入股肯尼亚Astral航空公司。
两国还签署了双边经济技术、野生动物保护、卫生、农牧渔、金融等领域合作文件。
关键词：铁路
两大铁路合同全部“中国标准”
11日，李克强访非最后一天，肯尼亚媒体的报道几乎都集中在一个焦点上——蒙内铁路。这条铁路连接东非第一大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，是肯尼亚独立以来的最大工程，也是肯尼亚百年来建设的首条新铁路。
中肯两国签署了蒙内铁路融资协议，合同价值38亿美元。随后，李克强特意在肯尼亚会见记者，介绍蒙内铁路，“推销”中国装备。
李克强说，非洲国家在经济起飞的过程中需要基础设施的强大支撑。中国在该领域具有成熟经验和富余产能，中国装备有可靠的质量保证和性价比优势，中非之间的合作是平等的，也是双赢的。
据悉，蒙内铁路是一条采用中国标准、中国资金、中国技术、中国管理、中国装备建造的国际干线铁路，也是第一个带动中国铁路技术标准走出去的大型铁路项目。
8天的访问期间，包括蒙内铁路协议在内的几项中非大单金额大，颇为引人注目。5日，中国土木工程集团有限公司“斩获”131亿美元（约合800亿人民币）大单，与尼日利亚联邦交通部签订尼日利亚沿海铁路项目框架合同，创下单个中国企业在非洲城建项目合同金额新高。这条铁路同样将采用中国铁路标准建设。
一名对非铁路建设内部人士对新京报记者表示：“中国此前在非洲建设的一些铁路，虽是中国人修建，但却按照他国标准。中国标准是采取中国铁路全部的技术手段，包括各种模式、信号等。这意味着对中国技术和质量的认可。我们不再是打工者，成为了设计者和技术的领先者。”
【专家解读】
三大网络：中非合作新切入点
不管是在东南亚、还是中东欧访问，李克强都会力推中国设备，特别是中国高铁。在访问非洲四国期间，李克强仍然不忘“推销”。李克强表示，中非将合作打造非洲高速铁路、高速公路、区域航空三大网络。
商务部国际贸易经济合作研究院副院长李光辉对新京报记者表示，原先中非合作关注的是具体项目，无法构成对整个非洲发展的动力。三大网络的提出，重新找到了中非合作的切入点。李光辉认为，李克强推销高铁很正常。首先，中国高铁的发展在世界上领先，向外国推销，说明李克强总理对中国产品很自信。另外，从中国现在的高铁生产能力来说，也有产业转移的需要。中国制定“走出去”战略，就是要把过剩产能转移出去。同时，非洲也需要发展基础设施建设，这是互利共赢，一拍即合。
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