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特斯拉中国区总经理离职 在华发展困难重重

发表于:2014-04-01 14:28:40     来源:中国经营网

  难以获得节能补贴

  另外,除了充电桩与电池成本的问题之外,特斯拉在中国能否拿到节能补贴,也成了其进入中国市场所面临的难题之一。

  21世纪经济报道2月18日报道表示,面对巨大的红利市场,刚刚进入中国市场的美国电动汽车品牌特斯拉,也对争取北京市补贴表现出了浓厚兴趣。特斯拉商业发展副总裁DiarmuidO’Connell表示,希望中国也给予ModelS新能源补贴。

  相关知情人士透露,为争取进入《目录》拿到车牌,特斯拉当时正在与北京方面积极斡旋。

  不过,报道也表示,目前特斯拉争取到北京市新能源汽车补贴的可能性几乎为零,因为特斯拉在中国的身份是进口车,这不符合北京市此前出台的政策规定。

  根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》要求,申请北京新能源汽车补贴的生产企业需要满足的第一个条件,就是具备独立法人资格,列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》。而只有自主、合资等国产车型才会被列入这一公告中。这意味着,特斯拉拿到补贴的前提条件必须要进行国产。

  而除了北京市场,特斯拉日前也正在积极进军上海市场。

  东方早报3月27日报道表示,一名知情人士透露,特斯拉计划在外高桥注册一家公司,负责特斯拉在华相关业务的运行。为此,上海相关方面已经做好一份整体方案,交给特斯拉。其中,不乏一些优惠扶持政策,“包括一部分财政补贴和税收优惠政策,以及在运营上的一些政策配套。”

  关于特斯拉拟注册于外高桥的这家公司的定位,这名知情人士不愿透露,但其肯定,这家公司不是特斯拉的中国分公司。

  除了在外高桥注册公司,特斯拉还打算在上海建一个销售服务中心,地址是在自贸试验区内,不是金桥。此外,特斯拉计划设立一个进口零配件仓储中心,目前正在选址,也会在自贸试验区内。

  对此,业内人士普遍认为,特斯拉打算在上海自贸试验区注册公司,看重的应该是上海自贸试验区一系列便利的配套政策。

  按解放日报3月22日的报道,上海海关方面称,目前海关通过优化流程,商品从申报到放行基本能在24小时内完成,进口汽车从申报、入关到进口后的流转,效率比过去有提升。

  更为关键的是,上海还准备为特斯拉备一份“厚礼”。

  前述知情人士介绍,特斯拉方面希望能和中国国内的新能源车厂商,享受同等待遇。

  目前,中国现行的新能源车补贴扶持政策,主要针对的是国产品牌。

  按前述知情人士的说法,在上海市相关部门提交给特斯拉的整体方案中,有一部分财政补贴,还有税收优惠,但不会很多。方案中,更为侧重的是针对特斯拉新能源车在运营方面的一些配套政策,包括免费上新能源车牌照,配套充电桩等。

  不过,大智慧阿思达克通讯社3月27日则报道表示,上海一位新能源汽车领域的专业人士称,中国发展新能源汽车是战略需要,也借此扶持自主品牌汽车企业,中央和地方给某些车企(指:特斯拉)补贴不合适。

  由此看来,特斯拉在上海能否拿到相应优惠,情况也尚不明朗。
责任编辑:carol
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