整个2月份，A股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
风起特斯拉
特斯拉题材，缘起美国新能源汽车概念股特斯拉汽车（TSLA）。
2013 年3 月份开始，该股从34 美元一路冲高至10 月份的194.50 美元，随后回调至120 美元左右。春节期间，该股从120 美元反弹至190 美元附近，再次在全球范围内掀起新能源汽车旋风。
在整个2013 年，特斯拉旋风从美国席卷全球。2014 年1 月14 日，特斯拉公司公布了四季度财报，公司第四季度营收为6.15 亿美元，高于去年同期的3.06 亿美元；净亏损为1630 万美元，去年同期净亏损为8990 万美元。第四季度调整后每股收益和营收均超预期。
虽然财务数据一般，但特斯拉汽车的销售数据很是显眼。2013 年最后一个季度，特斯拉汽车的旗舰车型Model S 售出6900 辆，全年销量应该在2.2万辆以上。而同期，美国市场的奔驰S 级全年销量为1.33 万辆，宝马7 系为1.09 万辆，奥迪A8 则仅为6300 辆。此外，特斯拉公司还预计，2014 年Model S 汽车的销售量将超过3.5 万辆，与去年相比增长55% 以上，到年底为止，预计Model S 产量将从目前的每周600 辆上升至每周约1000 辆。
受财报数据超预期的利好刺激，特斯拉汽车股价创出了历史新高。在过去的2013 年，特斯拉汽车股上涨了390%。
在中国，由于雾霾锁国等环境问题愈演愈烈，社会各界对能够实现“低排放”甚至“零排放”的新能源汽车寄予了厚望，而且新能源汽车项目往往投资数额巨大，对拉动地方经济增长大有裨益，加上特斯拉的风范效应，各级政府对新能源汽车行业的扶持力度极大。
根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，至2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；至2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆，累计产销量超过500 万辆，新能源汽车行业有望进入快速发展通道。
前不久，财政部等四部委联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力( 含增程式) 乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014 年度和2015 年度的补助标准调整为“2014 年在2013 年标准基础上下降5%( 此前为下降10%)，2015 年在2013 年标准基础上下降10%( 此前为下降20%)”，从2014 年1 月1 日起开始执行。同时，2015 年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。
在空前的政策扶持之下，众多企业闻风而动。比亚迪、北汽、江淮、荣威等车企纷纷推出自主研发的电动车型，国家电网、南方电网则斥巨资在全国各地大建充电站。
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