IEA世界展望：6大主要趋势塑造能源未来

二、化石燃料将依然占据主导地位

IEA预计，在现行政策下，到2035年可再生能源发电将翻一番。但是，太阳能、风能和水电并没有处于赶上石油或煤炭的轨道上，而全球一次能源需求将增加43％。

今天，化石燃料在世界能源组合的份额为82％，与25年相比没有发生丝毫变化。IEA预测，到2035年化石燃料将几乎不会做出任何让步，提供全球75%的能源需求。

去年，全球各国政府补贴化石燃料消费5440亿美元，而2012年可再生能源获得的扶持仅有1010亿美元，不足前者的五分之一。IEA预计，到2035年可再生能源的补贴将增加一倍，达到2200亿美元。但是，如果不进行改革，政府给予化石燃料的支持仍将盖过可再生能源。

不出所料，鉴于预期的能源结构，能源产生的二氧化碳排放量预计继续保持上行趋势，到2035年增长20％。这将置世界于平均温度上升3.6摄氏度的险境之中，远高于国际社会商定的2摄氏度的目标。

三、印度将取代中国成为能源需求的“引擎”

与此同时，世界对石油的渴求不会减弱。根据各国现有的能源和气候政策，IEA预计2012年到2035年间石油需求将增加27％，至每天1.11亿桶。增幅的三分之二将来自亚洲，其中中国处于领先地位。

中国将依然是亚洲的最大市场，但是“印度需求的爆发式增长大于中国，”IEA表示。“印度将成为全球需求增长的引擎，”IEA首席经济学家法提赫·比罗尔指出。

中东需求也将大大加快，到2035年占到能源需求增长的10％。到2035年，中东国家每天将消耗近100万桶石油，大约相当于中国今天的消耗量。

美国和多数欧洲国家等发达国家的需求在这段时间（现在-2035年）实际上将下降，主要原因是能源效率提升，特别是更加严格的内燃机燃料标准。

四、汽车时代已然过去 卡车时代已经来临

比罗尔说，很明显交通运输和石化是推动未来能源需求增长的两个部门。但是，卡车，而不是汽车，才是石油消费增长的“背后主谋”。三分之一的增长量由卡车运输造成；IEA预计柴油需求增速将是汽油需求增长的3倍。

化工产业不断增长的石油需求主要来自工业和消费品塑料以及包装材料，从智能手机到水瓶，无所不包。

另一个影响需求的重要因素是化石燃料补贴，该机构估计去年总额为5440亿美元。石油是得到补贴最多的燃料，占总额的51％。消费补贴主要集中在能源净出口国，占总额的75％。