“相比之下，赞助公用设施特别是涉及国家战略领域层面的合作比较理想，因为涉及这种项目，所合作企业、合作项目的话语权比较大，这种项目具有示范性意义，性价比相对高一些。”李胜茂说。
据了解，2011年6月，晶科赞助的比利时安特卫普长约3.4公里的太阳能隧道落成。年发电量330万度足以供应4000辆列车正常运行，并长达25年之久。
晶科太阳能组件产生的电力将主要供应比利时铁路交通系统，剩下的会进入国家电网。通过太阳能发电与传统电力不间断的平衡转换，无论白天或夜晚铁路系统都会得到足够的电力供应。
“去所在国投资生产，企业也可以并购当地一家企业，然后在当地开展生产经营活动，可以绕开贸易壁垒。”中商流通生产力促进中心分析师宋亮告诉《中国企业报》记者。
过去，中国因成本较低的优势吸引着全球太阳能光伏生产线汇集而来。然而，随着欧美国家经济持续萎靡、就业压力日趋严峻，这种加工制造业向成本洼地聚集的潮流正因贸易壁垒而发生逆转。
近日，力诺集团正在酝酿并购一家美国工厂。这是因为美国政府刚刚出台了新政，要求军方购买太阳能电池板必须“美国制造”，以缓解就业压力，因此太阳能光伏工厂开始重新考虑把生产线搬回发达国家，稀薄的利润不得不面对高成本的考验。
“由于国际竞争日趋激烈，海外市场门槛高涨，国内光伏企业可以通过海外直接投资设立生产基地，这可以享受东道国的各种优惠政策，有效打开东道国市场。”宋亮表示，国内企业在研发和创新上都存在一定的不足，可以通过对外投资，收购、兼并欧美技术型中小企业，弥补自身不足。
国内策略：推进新能源下乡
2011年全球光伏总装机量大致为24GW，相比2010年增长30%左右，目前国内已建和在建光伏产能大致为50GW，在欧洲市场萎靡不振的背景下，大量国内光伏企业难以找到出口。
数据显示，目前国内光伏产品90%以上出口，欧洲市场占70%以上，整个产业对外依存度比较高。
常州天合光能董事长兼CEO高纪凡分析称，一年前，欧洲各国相继减少了光伏产业补贴，加之欧债危机影响，欧洲市场走势不容乐观。因国外市场波动，国内许多企业为回笼资金，纷纷抛售积压库存，互相压价，打乱了市场秩序，使得整个市场雪上加霜。
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