日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）正计划向进驻印度的日本企业的工厂供应利用太阳能生产的电力。该机构已经在去年委托日立制作所和伊藤忠商事等开始进行业务可行性调查。
这是在德里与孟买之间铺设货运专用铁路和公路，在周边建设智能城市的“德里-孟买工业走廊”（DMIC）的一环。约20家汽车部件厂商等日本企业云集的拉贾斯坦邦尼穆拉纳工业园区内，将设置发电容量为5000kW的太阳能发电系统。
在电力供应不稳定的该地区，各工厂需要设置数台柴油发电机，带动生产线。通过使柴油发电机与太阳能发电系统联动，实现稳定供电。如果太阳能能够满足大部分电力需求，工厂就可以关闭部分柴油发电机，从而削减电力成本。
日本企业云集的尼穆拉纳工业园区（上）。计划建设5000kW太阳能发电系统。左图为太阳能板设置候选地。
利用太阳能为提灯充电
在苦于慢性电力短缺的印度，电力峰值出现时有百分之十几的供求差。在偏僻的村庄，没有建设电网的无电化地区依然很多。太阳能发电作为无电化地区的分散电源也备受期待。
现在，为提灯充电点采用太阳能发电系统的方案正在探讨之中。
作为智能电网（新一代电网）研究的一环，能源环境相关研究机构TERI已经建立起了把太阳能产生的电力存储在铅蓄电池中，为提灯和电动摩托车充电的机制。
与印度新能源与可再生能源部（MNRE）合作的利用太阳能发电的提灯充电事业也在开展之中。目前已经向约640个村庄分发了约4万盏提灯。
在众多地区风况良好的印度，风力发电的采用早于太阳能发电。发电容量居世界第五。
在东南部泰米尔纳德邦首府金奈，甚至有在一个地点竖立约3000座风车的地区。当地的风力发电设备巨头苏司兰公司实力强大。
在开发发电量占13.8％的水力发电时，印度把2.5万kW以下定位于中小规模水力。NEDO正考虑在喀拉拉邦建设发电容量为1.6万kW的中小规模水力发电事业。这项事业将使用具有节省空间特点的立式涡轮，业务化调查已经结束。
日本太阳能电池总供货量的约6成为出口，海外市场是发展的原动力。
在农村等无电化地区，产生了用太阳能产生的电力为提灯和电动摩托车充电的构想。
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