美国新泽西州最大港市纽瓦克市政府核准新泽西最大的公共实业公司PSE&G的贷款请求，该公司期望得到1.05亿美元的贷款以扩大该州的太阳能电力应用。
在该计划下，纽瓦克公共电力燃气服务部门将向有意在商业或市政建筑上安装太阳能电池板的开发商和客户提供贷款。
该公司希望最终向居民用户提供贷款，但这需要长期的调控政策的落实。
该贷款将补充40%到60%的太阳能电池板的安装花费，其余的支出由客户或开发商自行解决。
贷款还本付息期限为15年。PSE&G的电力客户将通过他们月帐单中的一部分费用来偿还贷款。
PSE&G发言人Karen Johnson 4月8日表示：该贷款计划将最终创造30兆瓦的太阳能电力，足够供应24000户家庭的电力消耗，温室气体减排量相当于把3700辆汽车赶下公路。
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美国能源部于8月31日宣布启动一项总额最高1200万美元的空间光伏技术研发资助计划，旨在降低航天用太阳能电池及组件成本、提升美国本土制造能力，并推动原型在空间或近空间环境中完成第三方验证。该计划通过与中介机构TechWerx合作的“空间光伏研发合作伙伴中介协议（PIA）”实施，分两大方向：一是支持高校、国家实验室和企业研发下一代高性能、低成本、高耐用性太空级光伏电池；二是资助高容量制造工艺创新及经第三方验证的组件原型飞行测试。两类项目资助上限分别为150万和200万美元，执行期最长三年。此举呼应日益增长的天基能源需求，服务于国家安全与经济竞争力目标，并为实现持续、稳定的太空供电提供技术支撑。
美国光伏制造迎来新进展：总部位于俄克拉荷马城的Nextnova Solar公司宣布，将在俄州尤肯市新建一座大型太阳能电池生产基地。该工厂建筑面积约4.26万平方米，计划于2026年11月动工，2027年3月投产，初期年产能为2GW，可创造约300个就业岗位。项目设计具备扩展性，未来可根据市场需求将年产能提升至最高5GW，并同步增加就业。此举旨在增强美国本土光伏电池的自主供应能力，缓解对进口产品的依赖，同时推动当地清洁能源制造业发展与产业链完善。
CoVolt Power是一家成立于2005年、总部位于休斯敦的工程与建设服务企业，专注于公用事业级太阳能项目、电池储能系统及高压输配电基础设施的EPC（工程、采购、建设）服务。公司客户涵盖独立发电商、公用事业公司、数据中心运营商及工业用户，已建成超7.3吉瓦交流电的太阳能设施、近1.7吉瓦时储能系统，并完成接入电网的输配电项目，总容量逾26.4吉瓦。近期，该公司向美国证券交易委员会提交IPO申请，拟以“KVLT”为代码在纽交所上市，目标募资约2亿美元。财务方面，截至2026年6月30日的六个月内，营收为3.08亿美元（同比下降32%），毛利率升至18%，调整后EBITDA为4230万美元（同比下降20%），利润率提升至13.7%；过去12个月营收达5.96亿美元。
特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦西南约45分钟车程处投资最高101亿美元建设名为“Project Crystal Sun”的大型太阳能电池板工厂。该项目已向州政府提交文件，申请税收优惠以降低建设成本，并同步在美国多个州评估其他潜在厂址。工厂预计今年动工、2028年竣工，2029年开始量产太阳能电池板，将创造约9700个全职岗位。若无税收减免，项目37年内需缴纳房产税约11亿美元（约合74.33亿元人民币）。尽管未披露具体年产能及产品用途（地面电站或卫星应用），但特斯拉此前设定目标：到2028年在美国建成总计100吉瓦的太阳能电池板制造能力。
2026年美国太阳能挑战赛，比利时与荷兰车队包揽冠亚军，均搭载隆基BC技术——全球首次欧洲车队包揽ASC前两名。6平方米极限面积下，BC技术以高效率、强弱光响应、低温度系数及柔性适配能力，全程零故障驱动赛车横跨美国大陆超4298公里，实证清洁能源技术边界的突破。
苏丹政府于8月4日宣布，对进口太阳能设备全面免除关税。此举旨在缓解进口商与投资者的财务压力，降低太阳能产品终端价格，从而减轻民众用电负担。政策出台背景是苏丹长期面临的严重电力短缺问题，全国供电不稳定、覆盖率低，亟需发展替代能源。通过关税减免，政府希望加速太阳能设备的引进与普及，推动可再生能源基础设施建设，切实落实国家层面的可再生能源发展战略。该措施覆盖各类用于发电、储能及配套应用的太阳能设备，属短期应急与长期能源转型相结合的政策安排。（199字）
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
本文剖析了当前光伏行业深度内卷的根源与出路，指出其本质是典型的“集体行动困境”：企业、地方政府和金融机构各自理性决策（如扩产、招商、续贷），却导致全行业价格战、利润坍塌与创新萎缩。文章回顾行业从“熟人社会”协作到“大都会式”无序扩张的转变，强调碳中和目标加速产业规模跃升后，原有自发治理机制失效。作者主张政府必须作为“强力第三方”介入，不是直接干预经营，而是构建规则体系——包括设定动态产能运行指标、提高能效与碳排放等准入门槛、统筹能源消纳与产业政策，并推动光伏从市场化制造向国家主导的能源基础设施转型。文章进一步将光伏困境延伸至汽车、锂电等中国优势产业，呼吁以社会主义市场经济为依托，探索新型产业治理路径，实现高质量发展与国家战略目标协同。（198字）
全球首款太阳能救护车Stella Juva正式亮相：搭载爱旭ABC高效电池，晴天续航715公里，时速120km/h，兼具越野能力与“移动零碳诊所”功能，可为偏远地区提供全天候医疗救援。23名大学生团队一年攻坚落地，以光伏科技直击全球“就医难”痛点。
中节能太阳能公司指出，当前TOPCon电池技术仍是光伏行业主流路线，具备成熟的应用基础和市场竞争力。与此同时，公司正重点布局钙钛矿/晶硅叠层电池这一前沿方向，已实现小面积叠层电池效率突破33%、210半片叠层电池效率达29%，核心技术指标居行业前列。为加速产业化，公司将推进10兆瓦中试产线建设，攻关量产集成工艺，完善标准体系与国际互认机制，并开展示范项目以拓展应用场景。作为国内首家以太阳能发电为主业的A股上市公司，公司业务涵盖光伏电站投资运营与高效电池组件制造，截至2025年6月底，总装机规模约12.647吉瓦；在江苏镇江建有5吉瓦制造基地，正通过技术创新与模式优化向科技型、轻资产方向转型。
2026年上半年，美国太阳能与储能行业迎来爆发式增长，全美范围内共打破六项历史性纪录。第一季度，二者占新增电网容量的91%，创下单季最高占比；5月，太阳能发电量首次超过煤炭；加州于7月9日实现电池单晚放电近13吉瓦，满足当地36%的峰值需求，次日又以23吉瓦太阳能出力满足午后72%用电负荷。得克萨斯州同期连破四项纪录，包括单日太阳能出力达35.4吉瓦、可再生能源瞬时占比达79%等。此外，SPP、ISONE、MISO和PJM等全国主要电网运营商也纷纷刷新太阳能发电与系统负荷纪录。这些进展表明，太阳能与储能已从补充性能源转变为支撑电网可靠运行、平抑电价、应对电力需求激增的核心力量。
