美国纽约为了减少排放二氧化碳，准备广泛使用太阳能电力，供应纽约大楼需要的电力。纽约市长〔彭博〕说，今后23年，纽约市二氧化碳排放量将因此减少３成，而为了实现这个计划，纽约市将推展太阳能发电，让太阳能提供部份电力，减少其它方式发电造成的污染。
编辑：曹宇
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尽管增速有所放缓，太阳能仍是美国新增电力的主要来源，而杜克能源扩大化石燃料的计划引发了关于北卡罗来纳州成本和清洁能源的质疑。 一份新报告显示，即使去年安装量下降，太阳能仍占美国新增电力的主导地位。这一发现正值杜克能源计划扩大化石燃料以应对北卡罗来纳州不断上升的需求之际。2025年，美国安装了43.2吉瓦的太阳能装机容量，较前一年下降了14%。但根据美国太阳能产业协会和伍德麦肯兹的报告，太阳能仍占新增并网发电容量的54%。与电池储能结合后，两者合计占新增容量的79%。 尽管存在放缓迹象，太阳能在全国范围内仍是增长最快、应用最广的新电力来源，这主要归功于其成本和速度优势。“太阳能是最快且最负担得起...
据铜川市人民政府消息，今年1-2月，全市清洁电力发电量同比增长5.9%，增速高于全市规上工业发电总量增速，显示出清洁能源发展的良好势头。据统计，1-2月全市规模以上工业发电量累计达25.32亿千瓦时，同比增长4.9%。风力发电量累计0.58亿千瓦时，增长4.6%，占比为26.8%。
广州9月，在全球能源转型的澎湃浪潮中，一场关乎未来能源格局的全球顶级盛会正蓄势待发。多元活动赋能，打造全维度合作平台除了精彩的展览展示，博览会期间还将举办“2026中国光伏行业发展高峰论坛”、“2026全球储能峰会”及多场高规格的供需对接会与优秀企业颁奖盛典。第18届世界太阳能光伏暨储能产业博览会的帷幕即将拉开。
特斯拉拟将太阳能制造业迁回美国，最新一笔 29 亿美元的投资旨在收购中国太阳能设备。据报道，特斯拉正与一组中国供应商进行谈判，计划采购价值 29 亿美元的太阳能制造设备，其中包括苏州迈为科技有限公司。作为全球最大的太阳能电池丝网印刷设备制造厂商，苏州迈为在此次交易中扮演关键角色。据路透社援引消息人士透露，这批设备预计将在今年秋季前交付，并运抵德克萨斯州。特斯拉计划将该州作为其下一阶段本土太阳能生产的基地。 这一举措是马斯克数月来所秉持愿景的直接延续。今年 1 月在达沃斯世界经济论坛上，马斯克曾宣布，特斯拉和 SpaceX 均致力于在美国境内建立每年 100 吉瓦的太阳能制造产能。数日后，在特斯...
据印度《经济时报》2月26日报道，美国对印度太阳能电池及组件征收125.87%初步反补贴关税，印度主要光伏企业股价大跌，美国这一关键市场基本关闭。美方称印度企业获不当补贴，终裁定于7月6日，反倾销调查同步推进。2024年印度对美光伏出口达7.926亿美元。相关企业已提前减少出货，并通过海外设厂、多元化供应链应对;印度政府也开放经济特区企业内销，降低对美依赖。
技术咨询公司IntertekCEA发布2025年第四季度市场情报报告，预测美国太阳能组件价格将进入长期上涨周期。其中，美国商务部针对多晶硅进口发起的232条款调查所加征的关税，将进一步助推这一上涨趋势。2026年，美国本土太阳能组件供应链产能将向60GW目标推进，预计2027年初还将新增16-20GW产能。目前，美国商务部预计于今年春季公布232关税的具体实施细则。
虽然装机量同比下滑，然而已光伏连续第五年成为美国电网新增发电装机的最大来源。报告预测美国光伏市场前景依然广阔，预计到2036年将新增490GW容量。在制造端，2025年对美国而言是“里程碑式”的一年——全美组件产能同比激增超过50%，从2024年底的42.5GW提升至65.5GW。根据SEIA截至2026年3月的统计，美国本土光伏供应链运营产能已达：组件66.6GW、电池片3.2GW、硅片5GW、硅锭5GW，以及多晶硅25GW(当量)。
周二公布的一项研究显示,2025年美国太阳能市场新增装机量较前一年减少,表明在特朗普政府取消对可再生能源开发商的补贴和税收减免后,整个行业的势头降温。该报告称,特朗普政府的“大而美”法案导致了全行业的混乱,2025年,公用事业规模的太阳能装机量下降了16%,社区太阳能装机量下降25%。该报告估计,到2036年,美国将新增490吉瓦的太阳能发电装机容量,使累计装机容量接近770吉瓦。
近日，美国商务部宣布对印度光伏生产商征收初步反补贴税后，多家企业迅速发表声明，淡化此举影响。这些关税只是初步性的，是更广泛调查的一部分，该调查还在调查倾销指控。美国商务部对第232条的审议可能会消除未来对太阳能进行任何反倾销/反补贴税调查的必要性，因为它可能对供应链和地理范围产生更广泛的影响。
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台公开表示：“中国正迅速迈向太阳能/电力未来，对石油或天然气的需求将大大降低”。马斯克的发言，是对“WorldofStatistics”发布的一组官方数据的回应,该数据显示，截至2025年，中国汽车保有量中，电动汽车占比已达12%。在能源生产端，中国的太阳能产业同样保持全球领先地位。2025年，中国新增太阳能装机量持续攀升，电力成本大幅降低，进一步增强了电动汽车的经济竞争力。
