Automotive Cells Company在德国和法国的两个工厂,这是一家由Saft、Stellantis和Mercedes支持的新公司。但是,由于公告通常只披露工厂量产后期阶段的年产能,目前尚不清楚这些设施最初将累计增加多少产能。
据外媒报道,法国电池制造商和储能系统集成商Saft公司日前表示已经获得一份交钥匙合同,计划在挪威群岛部署一个6MW/7MWh电池储能系统(BESS)。
该公司将向斯瓦尔巴群岛的朗伊尔市的社区交付
这个电池储能系统,并将于2022年底完工。斯瓦尔巴群岛居住的人口不到3,000人。
斯瓦尔巴群岛是有人居住的全球最北部地区之一
这个电池储能项目将安装Saft公司开发的6个Intensium
的电池制造商和储能公司Saft公司提供的24个集装箱式储能系统构建而成,每个集装箱可以容纳2.5MWh锂离子电池储能系统。当电力需求低时,电池储能系统可以直接采用光伏发电场的电力充电,当电力需求上升时
据外媒报道,法国电池制造商和储能系统集成商Saft公司日前宣布,将为法国首个与太阳能发电设施共址部署的电池储能系统项目提供电池储能系统(BESS),该项目将连接高压输电网络。
Saft公司表示已经
与可再生能源开发商和独立电力生产商Neoen公司签署了一份工程、采购和施工(EPC)合同。
Saft公司为法国敦刻尔克独立部署的电池储能项目提供Saft Intensium Max电池储能
Saft公司提供的集装箱式电池储能系统,并使用该公司生产的Intensium Max锂离子电池。
发电和配电服务提供商Omexom公司主要负责该项目的工程设计、采购和施工(EPC),包括土建工程和
的辅助电网服务。
Schumann解释说,TotalEnergies公司在敦刻尔克开发并运营这两个储能项目,Saft公司提供并部署电池储能系统,Omexom公司提供了EPC服务和运营和维护(O&M
Power、特斯拉、Saft、Leclanch等公司。 具有模块化、易于安装和运输、降低成本、安全性等特性的这些电池储能系统正推向储能市场。 从客户的角度来看,储能系统在未来几年将出现主要差异化因素。而这些差异化因素主要是取决于技术还是基于诸如可融资性和供应链还有待观察。
,避免了限电措施;还将克服输电基础设施中可能存在的瓶颈,而不会随时影响电网上的净电量。在RINGO储能项目的早期阶段,储能系统提供商Saft公司就储能系统的功能及其在电网中的作用向RTE公司提供了建议。其
运营商提供公共服务的使命,看到了在法国储能市场发展的机会,并授权三个法国企业或财团采购或部署新的储能系统。
法国电池厂商Saft公司正与其项目合作伙伴施耐德电气公司在法国西部上维埃纳省的贝拉克
自动化。RTE公司在一条推文中指出,Ringo储能项目是并网的大规模电池储能系统自动化管理的全球首个实验性项目。 Nidec公司、道达尔与施耐德电气合资子公司Saft公司以及由电池技术公司Blue
。这项耗资1500万欧元(1670万美元)的项目将提供快速的备用服务,以支持法国电网的稳定。 该设施将位于敦刻尔克的法兰德斯中心,拟于今年年底投入使用。该产品将由Saft在其位于波尔多的生产基地生产
制造分拆公司Maxeon的股份。2016年总计收购了储能制造商Saft。 道达尔首席执行官帕特里克普亚涅内(PatrickPouyann)在一份声明中表示:道达尔迄今为止最大的太阳能项目Al