S型系列

内空间、节油方面下了功夫，新车型性价比高，合消费者胃口，本次车展新接了不少订单。电动汽车，爆发式增长为时不远本届车展首次专设新能源汽车板块，联合展区吸引众泰S系列、比亚迪、奇瑞、荣威等多个国产新能源
模拟器，增加模拟试驾的逼真度。一汽丰田推出卡罗拉双擎挑战赛、别克用上了VR技术。企业促销如此起劲，主要原因还是为完成全年销售任务。多家参展企业表示，今年销售不温不火，离完成全年销量任务还有不少差距。一家4s店

率高，有如18650、21700等统一规格型号，整体成本有优势。同时，其缺点也比较明显，圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，会比较重，比能量相对较低。目前，松下绝大部分动力电池供给特斯拉。Model S
的钢壳、铝壳锂电池之间的区别不大，最大的不同之处在于软包装材料(铝塑复合膜)，这是软包锂电池中最关键、技术难度最高的材料。软包电池的包装材料和结构使其拥有一系列优势。1)安全性能好，软包电池在结构上

、精密制造、核电等发展的重要瓶颈。8月28日，记者从科技部获悉，十二五国家863计划先进能源技术领域采用国产智能模块的储能系统电力电子关键技术研发及应用主题项目在绝缘栅双极型晶体管(IGBT)智能模块和
储能系统电力电子关键技术方面取得重要进展，突破了IGBT智能模块设计、控制驱动和保护、工艺及试验等一系列关键技术，突破了多能源储能系统的电力电子关键技术，属国内首创、国际领先，已于近期通过科技部组织的

、12栅线组件、G/S太阳能屋顶瓦、全能冠军系列等多款新型高科技含量产品的畅销，成为英利产品质量的有力证明。英利大力弘扬爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献的劳模精神和对产品
精雕细琢、精益求精的工匠精神。造就了一支知识型、技术型、创新型的国际化高素质工匠队伍，并引导广大职工为企业做出贡献，实现提升员工技能、提高产品质量、降低生产成本。同时，为给员工提供施展才华、展现能力的平台

建成后将形成年产500MWh储能电池产能，目前首款储能产品E-KwBe NC-S系列已经完成开发，并已形成订单，后续E-KwBe LF系列和E-KwBe LT系列已在紧张开发中。协鑫集成表示未来将面向

协鑫集成储能科技有限公司是协鑫集成布局储能产业的主体平台，项目建成后将形成年产500MWh储能电池产能，目前首款储能产品E-KwBe NC-S系列已经完成开发，并已形成订单，后续E-KwBe LF系列