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了打造电动汽车，并逐步实现平价化的想法。随后不久，特斯拉就推出了首款电动运动型汽车Roadster，此后又相继推出ModelS、ModelX，并计划推出平价车型Model3。过去十年里，马斯克的预言都逐一

会推出低于model3价位的车，并扩充产品线，进入卡车和高载客车辆等细分市场。拭目以待。　　▼以下是由特斯拉官方微博发布的正式译稿：　　特斯拉蓝图之第二篇章　　马斯克10年前，我发布了特斯拉规划蓝图的
SUV细分市场。随着Model3、一款紧凑型SUV以及一款小型卡车的推出，我们将进军更多的细分市场。基于本规划的第三部分，比Model3成本更低的车型看起来是不必要的。尽可能迅速地扩大产能是实现

，未来汽车公与私的边界会出现变化，比如，马斯克所预测的公共汽车方面的设计将会出现不同的发展。另外，针对大家最关心的特斯拉车型系列，马斯克表示将不会推出低于model 3价位的车，并扩充产品线，进入卡车

，售价应当是特斯拉Roadster8.9万美元售价的大约一半。事实上ModelS的起售价接近7万美元，不过特斯拉计划在明年推出更能够被大众接受的电动车Model3。马斯克第一版的总体规划可以归纳为以下
能面临着潜在的诉讼。而且马斯克承托量产Model3的速度，要比自亨利福特一个世纪前发明现代汽车制造技术以来任何一家汽车制造商都激进。特斯拉的半自动无人驾驶技术目前正面临着市场的质疑。今年7月1日，一辆

绝大部分消费级市场，从低端到高端都将有相应的Model汽车产品推出。同时他也指出，比Model3价格更低的汽车很有可能并无必要，这意味着Model3将成为特斯拉最低端的产品系列，此外，马斯克称正在加速产能潘

申请，将特斯拉品牌用于太阳能系统和服务。然而，特斯拉和SolarCity两家公司都处于烧钱模式中。今年5月，特斯拉发行了17亿美元的新股，并表示大部分将被用于新款Model3车型的生产，到2018年使

，也更轻。目前，关于新款Roadster的细节信息还不是很多，但可以确定的是，新款Roadster将会和特斯拉的Model3采用同平台打造。这就意味着，在动力系统方面，两者有些部件是通用的。此外，同这次曝光的渲染图中我们也可以发现一些特斯拉Model3的影子，尤其是车辆前脸的设计。

颠覆性，既让人耳目一新，又让人不敢相信。正因为此，有人拿他与马斯克相比。目前马斯克打造的特斯拉依然是电动汽车领域神一样的存在，也是电动汽车企业的标杆。MODEL3还有2017年才交付，但订单量已超过40
特斯拉，谁兵更强、马更壮。先看看特斯拉吧。特斯拉造车很久了，产品已经出到第四款了。MODEL S卖得不错，MODEL X预定量很火，目前已经开始交车，MODEL 3还有两年才交车，但订单量已经过40万个

了Model3。同样是在这篇文章中，马斯克承诺，特斯拉将销售来自SolarCity的太阳能面板。事实上，马斯克也是SolarCity公司的董事长，而SolarCity公司则由其表兄弟经营。在一个多数公司都
Model3规模化生产越来越成形，特斯拉存在盈利的空间。但在投资人的眼中，SolarCity的盈利前景就不像特斯拉那样明朗了。马斯克曾经表示，SolarCity将在三到六个月之后迎来积极的现金流，然而