Model

Model S，中国区仅贡献3500辆的销量。这两组数据落差太出乎马斯克的预料。特斯拉有必要在中国继续坚持下去吗？纵观全球其他市场给特斯拉的贡献，北美洲、大洋洲和欧洲等地的表现明显好于预期，用户对特斯拉的
的销量，马斯克让吴碧瑄接替了郑顺景的工作，并通过大宗销售和上门销售两种模式，让特斯拉Model S在中国区的交付数量提升到3500辆。在意识到充电桩建设成为阻碍特斯拉发展的主因，马斯克又启用了朱晓彤

债务。特斯拉还重申，承诺加速筹备建立内华达州gigafactory电池工厂为Model 3的推出做准备。在本季度，特斯拉投资2.48亿美元的资本支出，以增加生产能力，加快内华达州gigafactory

马斯克当天表示，第四季度特斯拉有望继续保持盈利状态。他同时透露称，廉价车型Model3将在2017年下半年启动量产。此前受业绩持续低于预期以及自动驾驶致死事故等因素影响，特斯拉股价今年以来大幅回调，当前

业务与松下提供的锂离子电池牢牢挂钩。特斯拉在其ModelS和ModelX电动汽车上采用18650格式（直径18毫米、长度65毫米）的圆柱电池进行供电。而在更低价格的Model3上，出于降低成本的考虑
Model3上仍选择松下，因为Musk盯着一个急需的17亿美元支票，肯定会考虑松下电池是否是最好的选择。为什么我要提到这个？记住，2016年5月有传闻称，特斯拉正在评估LG化学和三星SDI的电池，最终

马斯克当天表示，第四季度特斯拉有望继续保持盈利状态。他同时透露称，廉价车型Model3将在2017年下半年启动量产。此前受业绩持续低于预期以及自动驾驶致死事故等因素影响，特斯拉股价今年以来大幅回调，当前

（ElonMusk）还看好第四季仍将持续获利。据特斯拉表示，平价电动车Model3量产进度上轨道，将如期在2017下半年交车，破除Model3量产进度可能落后的市场谣言。Model3定价从3.5万美元起跳

，并不意味着他会成功很多特斯拉的投资者难免会有这样的疑虑，现年45岁的马斯克是否会重蹈爱迪生的覆辙?今年夏天，特斯拉在内华达州建了一座电池工厂，并发布了新车Model3。内华达的工厂建成后它将
成为世界上最大的建筑，Model3也是首部面向大众的电动车，但同时特斯拉为此也烧钱高达数十亿美元。随后，马斯克又在7月宣布要以26亿美元收购太阳城(SolarCity)。马斯克在《蓝图第二章》(Master

收购方案遭遇了批评。2017年，特斯拉面临着许多问题，例如需要提升Model3的产量，而SolarCity可能将给特斯拉带来额外30亿美元的负债。马斯克持有SolarCity的约20%股份，并担任该公司

有这样的疑虑，现年45岁的马斯克是否会重蹈爱迪生的覆辙？今年夏天，特斯拉在内华达州建了一座电池工厂，并发布了新车Model3。内华达的工厂建成后它将成为世界上最大的建筑，Model3也是首部面向大众的
没有季度利润了。今年夏天，马斯克恳求公司员工尽量削减成本。因为随着Model3的完成和内华达的超级工厂Gigafactory的建设，特斯拉即将开启新一轮烧钱模式。上星期，特斯拉宣布公司在第三季度交付