LG
保持跟踪。 全球方形电池代表企业：宁德时代、比亚迪、三星SDI等;软包电池代表企业：LG、SKI、AESC;圆柱电池代表企业：松下、LG、三星SDI等。所以未来动力电池技术路线的比较，或将中期维度影响各类企业市场份额的变化。
此事，韩国储能产业也陷入了半年的停滞时期。根据调查结果，23起火灾事故中，LG化学12起，三星SDI 8起，其他厂商3起;其中有14起发生在充电后，6起发生在充放电过程中，3起是在安装和施工途中
材料厂商技术的进一步提升，推动与更多全球客户的合作! 投资建议：特斯拉宣布宁德时代和LG 化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是0到1的大机遇，其产业链上公司有望长期受益
公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。 美国大多数电池都来自海外厂商，特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个
生产基地。此外，韩国LG化学、SKI等也把主要工厂选在了江苏。动力电池领域新玩家如蜂巢能源、远景AESC、中化国际，也把生产基地选在了江苏省。 据了解，众多电池企业将项目选址定在了江苏省主要有以下两个方面
测试中并未造成火灾。事故的发生给韩国储能系统建设以及LG化学和三星SDI的电池应用带来很大影响。也在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑。 在一个新兴领域，无论是储能厂商还是
测试中并未造成火灾。事故的发生给韩国储能系统建设以及LG化学和三星SDI的电池应用带来很大影响。也在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑。 在一个新兴领域，无论是储能厂商还是
动力电池供应，电池将在SKI韩国蔚山工厂生产。
LG化学
目前，现代汽车热销SUV车型KONA的电池供应商主要为LG化学。不过后续现代汽车集团的电池供应链格局或有所改变。
一方面，2019年2月
备受追捧的KONA销量突然暴跌，让行业猜测是基于LG化学电池供应出现瓶颈的原因。
另一方面，LG化学以断供、涨价等手段胁迫车企的举动也让现代汽车感到担忧。LG电池曾在与奥迪的价格谈判中提出10%的涨价
脚步。而电池厂，通威、及爱旭也开始了G1尺寸的出货，并且逐月增加。 而下半年尺寸风向开始变化，尺寸规格百花争鸣，其中隆基率先推出M6的硅片，中环亦公布M12应对。海外厂家如LG、韩华Q-cells
SAETS.p.A.、RemoteGroup合作建设的卢旺达首个光储柴离网系统于2019年8月完成验收调试工作。同年10月，科陆电子在互动平台上表示，在海外储能领域，公司在与LG化学成立合资公司后，于今年成功推出
