EV电池
)是将锂和磷酸铁混合在一起作为两极化材料的电池，具有在冬季低温条件下能源效率下降的缺点，但好在价格便宜。中国最受欢迎的电动汽车宏光MINI EV就安装了LFP电池，该车一次充电行驶里程可达120至
3月31日，天合光能发布《2020年年度报告》。年报显示，公司正在开展钙钛矿/晶硅两端叠层太阳电池的设计、制备研究。进展包括：1、单节宽带隙钙钛矿太阳电池效率的相关突破，基于1.62eV和
1.70eV带隙钙钛矿单节电池效率分别为20.32%和19.67%;2、天合实验室N型TOPCon效率24%以上。拟达到目标：钙钛矿/TOPCon两端叠层太阳电池效率大于29%。
N型
太阳电池效率的相关突破，基于 1.62 eV 和 1.70 eV 带隙钙钛矿单节电池效率分别为 20.32%和 19.67%。(2)天合实验室 P 型 PERC 效率 23.3%左右，N 型
上安装太阳能发电设备，也一直在努力进行燃料电池叉车等氢站的维护以及电动汽车(EV)、燃料电池商用车的安装(FCV)。 未来，同公司将通过进一步减少能源消耗和使用可再生能源，来促进实施中长期措施
台全国首个针对可再生能源+储能项目补贴方案。伴随着电池产业降本增效的不断推进和光伏自身系统成本的下降，储能产业发展将进一步加速。
民生证券：光伏行业高景气 核心设备需求旺盛
近年来，随着行业的降本提
，隆基股份、通威股份、阳光电源竞争优势难以改变，持续推荐;中期技术变化穿越供需周期，景气度预计维持高位，跟踪支架渗透率提升、电池技术革新以及 BIPV 等新兴应用领域带来子行业增速加快，中信博、爱旭股份
邦了解，在2020年销量较好的车型中，部分汽车采用的就是三元锂电池，包括特斯拉Model 3、宏光MINI EV以及比亚迪汉EV等车型。另外，消息人士透露，上汽集团部分在售的车型已采用磷酸铁锂电池
将为高比例光伏部署提供有力支持，分布式光伏+储能的创新模式将改变人们未来的用能模式，高比例光伏接入电网将进一步实现多种社会效益。
多方面的共同进步推动了光伏产业的整体蜕变。王英歌以其中最为典型的电池
效率提升进行了重点解读。据介绍，目前P型PERC单晶电池转换效率在22.8%至23%之间，随着未来技术的进步，转换效率将突破24%;N型单晶电池产业化效率由目前的23%-24%将提升至26%，双结叠层电池
适宜冬季工况的低黏度油脂等措施。 此外，刀片电池上下均配备保温层，将电池包与底盘融为一体，并在电池包与车身缝隙填充保温发泡材料，提升电池保温性。搭载刀片电池的汉EV-20℃下城市工况，电池包的加热
上述战略目标，战略针对包括海上风电、燃料电池、氢能等在内的14个产业提出了具体的发展目标和重点发展任务，详细内容如下：
1、海上风电产业
发展目标：到2030年安装10 GW海上风电
2050年降至20日元/立方米。
重点任务：发展氢燃料电池动力汽车、船舶和飞机；开展燃氢轮机发电技术示范；推进氢还原炼铁工艺技术开发；研发废弃塑料制备氢气技术；新型高性能低成本燃料电池技术研发；开展
上述战略目标，战略针对包括海上风电、燃料电池、氢能等在内的14个产业提出了具体的发展目标和重点发展任务，详细内容如下：
1、海上风电产业
发展目标：到2030年安装10GW海上风电装机容量，到
/立方米。
重点任务：发展氢燃料电池动力汽车、船舶和飞机;开展燃氢轮机发电技术示范;推进氢还原炼铁工艺技术开发;研发废弃塑料制备氢气技术;新型高性能低成本燃料电池技术研发;开展长距离远洋氢气运输示范
