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5GW
2.5-2.8元/W(涨幅19%-33%)。本土化困境：IRA补贴暂停：特朗普政府冻结3000亿美元清洁能源资金，阿特斯俄亥俄州5GW组件厂投资回报率从12%降至6%;成本劣势：美国电池生产成本约2元/W
(中国0.8元/W)，叠加关税后竞争力仍弱。三、产业链重构：三层次突围路径与受益标的1. 美国本土产能“幸存者”核心标的：阿特斯(美国5GW组件)、晶科(佛罗里达1GW组件+储能)、隆基(俄亥俄3GW
4月25日，交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见”)。《指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占
4月23日，上海发改委关于印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》的通知。提出推动风光等可再生能源多元发展，全市光伏装机规模突破500万千瓦，金山一期海上风电力争建成并网。可再生能源电力占比持续提升，绿电交易规模力争超过70亿千瓦时。推进绿色燃料产能建设，前瞻谋划绿色燃料重大工程。并对重点企业煤炭控制目标突出明确要求：原文如下： 各区人民政府，市政府各委、办、局
、隆基绿能、天合光能等，其中，隆基绿能、天合光能分别规划了5GW组件产能，并已全部投产;阿特斯规划了5GW组件产能，已投产4GW;晶澳科技规划了3GW组件产能，已投产2GW;晶科能源规划了2GW
组件产能，已投产1GW。与此同时，天合光能、横店东磁等企业在非东南亚四国布局了电池片产能。其中，天合光能印尼1GW光伏电池及组件产能已顺利投产，同时拟在阿联酋投建5万吨硅料、30GW硅片和5GW电池组件的
7.15GW，单位亏损环比收窄。此次港股上市拟募集资金将用于海外产能扩张、技术研发及市场渠道建设。其中，阿曼5GW生产基地计划于2026年启动商业化生产，项目总投资约7亿美元，分两期实施，建成后将
、内蒙古等五家新能源及水电公司股权，强化对优质资产的控制权;大唐发电整合内蒙古、山西煤电资产(7300万千瓦)，配套5GW风光项目，推进儋州120万千瓦海上风电并网，推动煤电与新能源协同转型。预计
3.6亿元，是泉为科技持股51%的控股子公司，主营光伏电池片、组件及储能产品研发生产，项目总投资50.06亿元，分两期建设3GW高效HJT光伏电池片、5GW光伏组件及1GW硅片生产线。公告显示，本次交易
至到2025 年一季度的58.00%。其中，印度、土耳其、欧洲等主要海外市场占有率行业领先。此外，钧达股份拟在阿曼投资建设5GW高效电池产能，项目预计于2025年底投产。
接任。11月，美国开发商D.E. Shaw Renewable Investments(DESRI)终止了与梅耶博格在美国的5GW供应协议。梅耶博格表示，公司正在2025年初就新的主协议进行谈判，但这一不确定性无疑加剧了公司的财务困境。
4月10日上午，国晟(莱州)异质结10GW双碳产业园5GW高效异质结光伏组件(一期)项目首件成功下线，标志着该产业园已具备生产条件。国晟(莱州)双碳产业园项目由山东晟成世安新能源有限公司投资建设
，占地526亩，总建筑面积约23万平方米。该项目总投资15.8亿元，共分为三期建设，一期1.25GW，二期1.25GW，三期2.5GW，达成后形成年产5GW异质结太阳能光伏组件的生产能力。该项目于2023
