5G公交
、绿色商场等创建行动。完善生活垃圾分类制度体系，基本建成分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的生活垃圾处理体系。巩固深化绿色出行达标城市创建成果，实施公交优先战略，构建以公共交通为主导、步行和自行车
光网络)规模部署，加强新型数据中心和边缘数据中心建设，加快算力基础设施建设，加强河南省北斗卫星服务豫北分中心、遥感卫星中心建设，积极申报新型基础测绘国家级试点城市，到2025年建成5G基站1万个
特定时段、特定路段的智能网联公交示范运营，待条件成熟后逐步扩大应用范围和规模。推动5G等车联网通信网络建设和道路基础设施数字化改造，探索智能网联汽车发展新模式。(七)智慧仓储设施提升工程支持在跨境电商
有关要求，结合实际，制定本行动方案。一、主要目标到2026年底，全市新型基础设施建设水平和服务能级迈上新台阶，人工智能、区块链、第五代移动通信(5G)、数字孪生等新技术更加广泛融入和改变城市生产
电化学储能技术国家工程研究中心等科技创新平台建设。（省发改委、科技厅、工信厅、生态环境厅等按职责分工负责）（六）推动工业领域数字化转型1.推进新一代信息技术与制造业深度融合。利用5G、工业互联网、云
5G为牵引的网络通信等领域，培育壮大大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术产业。加快多晶硅闭环制造工艺、先进拉晶技术、节能光纤预制及拉丝技术、印制电路板清洁生产技术等研发和产业化应用。制浆造纸行业鼓励
“全国首个常态化运营5G无人公交”三是要坚持眼睛向内、管理挖潜，加大全产业链、全价值链降本节支、扭亏治亏力度，持续提升经营创现能力。中国中车聚焦主责主业、强身健体，坚持应退尽退，全部完成“两非”剥离和
、华电广东阳江青洲等海上风电场。近年来，5G、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术快速发展，形成多种技术之间相互支撑、齐头并进的链式变革，呈现有机融合、系统创新的发展态势，并加速融入经济社会民生各领
基础设施集约化建设。严控新建或扩建数据中心项目准入，落实数据中心、5G基站提质增效要求，通过实施技术改造、缩短设备更新周期、应用新型低耗设备等手段加大现有数据中心节能挖潜力度，提高能源利用效率。鼓励
%以上，营运车辆、船舶单位换算周转量碳排放强度分别比2020年下降10%、5%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。21.构建绿色高效的综合交通运输体系。推进实施公交优先战略，系统整合常规
能力的煤炭储备基地，强化我市煤炭应急储备能力。5.推进新能源交通服务网络建设。依托公交站场及夜间回车场，建设公交充电站；优先在车流大、路网密的片区就近布点社会公共充换电站，鼓励已建成的高速公路服务区和
重建现象。深入推进交通节能。推进公交优先战略，加快公交建设，优化公交线路，完善公交换乘体系，推进主城区与乡镇公交一体化。加大新能源、清洁能源汽车推广力度。进一步推进电动汽车在公交、出租车领域的推广应用
、5G、大数据、虚拟现实等新技术在制造环节的深度应用，加快重点用能设备、工序等数字化改造和上云用云，提升数据采集、处理和管理能力，优化生产管理流程。鼓励钢铁、建材、焦化、化工、有色金属、装备制造等
充电设备、短距离电动重卡及乘用车等高水准特色产品，有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键零部件制造，助力交通运输领域绿色低碳产品供给。推广使用低碳运输装备，提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫
生产、经营、销售、使用、报废、回收全链条管理。(盟工信局、发改委、商务局、市场监管局)5.加强新型基础设施节能降碳。优化新型基础设施用能结构，因地制宜采用自然冷源、直流供电、“光伏+储能”5G基站
城区和城乡公交线路，推进城镇步行和自行车交通系统建设，引导公众选择绿色低碳交通方式。到2025年，城镇公共交通出行分担率达到9%，城镇交通绿色出行分担率达到20%。(盟交通局、发改委、商务局、生态环境局
“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，强化智能化手段在城市公共交通管理中的应用。加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系
，完善城市主要商业区、校园、社区等末端配送节点设施。17.推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运
新一代信息技术与产业融合发展,强化工业企业需求和信息服务供给对接,积极推动数字技术赋能工业绿色低碳转型。1.完善信息基础设施。加快“双千兆”网络建设，持续推动5G基站建设和“千兆光网”城市建设，为实现
制造业低碳转型打牢基础。到2025年实现盟市、旗县、乡镇、工业园区、大型工矿企业5G信号覆盖。建设国家算力枢纽节点，推动实现“东数西算”。(自治区工信厅、发改委、通管局、大数据中心等按职责分工负责)2.
