5G公交

城乡建设局牵头，区发展改革局、工业和信息化局、公安分局、民政局、应急管理局、市场监管局等参与)4、推动城区市政基础设施领域设备更新。加快推进第五代移动通信技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和
等参与)5、支持交通运输领域设备更新。加快推进全区物流配送、邮政快递等车辆电动化替代，推动全区公交车辆全面电动化。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰更新。加强低空经济装备等绿色航空装备

电梯。支持企业更新建筑施工工程机械设备，提高建筑业技术装备水平和机械化施工能力。4.推动市政基础设施领域设备更新。加快推进第五代移动通信技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动
客货运车辆超180辆。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。加强低空经济装备等绿色航空装备

技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动道路交通、照明系统、广播电视等设施数智化改造。有序推动地下管网、地下管廊、桥梁隧道等城市生命线工程更新改造及配套物联网感知设备建设，加快
。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造，发展“服务区+”多

点用能设备系统节能改造，推广应用先进节能降碳设备。鼓励引导高能耗、高排放的老旧交通运输工具加快淘汰，更新使用节能环保新型交通工具，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。落实新造船舶能效设计指数分阶段实施
突破，提升电气化普及率。大力实施电能替代，在条件成熟的区域开展电气化示范区建设。2.加快推进制造业绿色化转型。推动制造业企业利用工业互联网、云计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术开展绿色化转型

2025年、2030年，营运货车国六及以上排放标准占比达到25%以上、28%以上。加强5G基站、城际高速铁路和城市轨道交通、数据中心(基地)等新基建节能管理，全面提升新基建能效水平。3.发展循环经济，全面
交通运输绿色低碳发展1.加快新能源化，提升运输装备低碳化水平(1)加快城市公共领域车辆新能源化。采取资金补助、政策激励等措施，加快公交、出租、邮政、环卫等城市公共领域车辆新能源更新，提倡使用新能源混凝土

监控智能终端产品、大数据与云计算平台经济、5G网络应用等新一代信息技术产业，形成一批支撑智慧油田发展的品牌信息技术产品。发展壮大新能源产业。促进光伏产业合理布局，打造以乌尔禾区单晶硅棒及硅片项目为特色的
、垃圾分类回收、减少私家车出行、选乘慢行交通工具、选乘清洁能源公交等低碳行为作为碳普惠机制的数据采集对象，研究制定各低碳行为减碳量的核算方法，并建设碳普惠管理平台，搭建个人减碳行为量化核证电子信息

5G和数据中心基础设施建设，积极有序推进算力中心发展，加快南京市一体化大数据中心体系建设，推动算力中心集群网络链路互联互通。加快人工智能大模型应用落地和产业生态培育，推进算力赋能产业发展。强化城市云
基站设备能耗。推广使用整机柜服务器、AI服务器、液冷服务器等高效IT设备，采用液冷、蒸发冷却、近端制冷、冷板式液冷等制冷技术，降低数据中心能耗。鼓励在数据中心和5G网络管理中应用人工智能技术，加强智能符号

原有单向的整流电路升级为双向的储能变流器(PCS)模块，并同步升级换电站站端能量管理系统(EMS)的功率控制系统。(市发展改革委、市场监管局、各区政府负责)5.提升车网双向互动能力。针对公交、物流、环卫
、网侧和用户侧扶持一批先进的储能示范项目。(四)加快分布式资源有效集聚和精准响应。一是支持加装智能控制终端，支持充电场站、建筑空调、冷站、5G通信基站、大数据中心、专用配电房等加装边缘控制终端。二是鼓励