2019各省光伏

，终结高补贴时代，倒逼企业转向平价。竞价与平价阶段(2019-2023)取消固定补贴，推行 "低价中标"。2019 年光伏竞价项目均价降至 0.36 元 / 度，同时保留 "保障电量"，按燃煤标杆价结算

自然资源的新建、扩建、改建的建设项目和活动。《目录》包含鼓励、限制和禁止三类事项。在限制类事项中提及海上新能源项目，具体见下：1、在滩涂、沼泽等湿地上建设光伏发电项目。2、海上光伏发电项目：不得在省管
如下：各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团自然资源主管部门、发展和改革委员会、林业和草原局：为深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实国务院有关促进产业结构调整和节约集约的要求，通过推动

)，为此，在2019年水平上，2030年实现全球减排43%，2035年减排60%，2050年实现全球净零排放。二是，以公正、有序、公平方式开启脱离化石燃料的能源转型进程，以便实现2050 年全球
%，历史性超过火电装机。我国可再生能源发电量在全国的占比已从去年底的31.8%提高到今年7月的35%。今天，走遍中华大地，各省、各市、各县都在建新能源设施。全世界一半以上的新能源汽车行驶在中华大地上。第四

标准，监督管理体系、标准体系和政策法规还未建立，回收过程对环境的影响也不明确。即便如此，也有些上市公司已公开表示有所布局。作为国内最早涉及光伏组件回收的企业之一，晶科能源从2019年开始搭建和试运行回收
光伏组件的“退役潮”来得比预期更早。光伏组件的预期寿命大约为25年，而我国的光伏产业自2000年后经历了迅猛的发展，这意味着最早安装的光伏组件即将达到其生命周期的末期。据国际可再生能源机构预测，从

38755-2019)、《电力系统网源协调技术导则》(GB/T 40594-2021)以及风电、光伏、储能相关的国家标准及行业标准等规定要求，组织实施工程项目建设，保证继电保护、安全稳定控制
新型电力系统高质量发展的通知各省(自治区、直辖市)能源局，有关省(自治区、直辖市)及新疆生产建设兵团发展改革委，北京市城市管理委，各派出机构，全国电力安委会各企业成员单位：在碳达峰碳中和目标指引

工业和信息化部办公厅关于印发工业重点行业领域设备更新和技术改造指南的通知工信厅规〔2024〕33号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：为贯彻落实
指南(重点行业)二十六、光伏行业一)设备更新目标以产线升级和提升高端化、智能化、绿色化发展水平为重点，重点更新改造多晶硅、硅片、电池、组件等主要环节关键设备，提升设备生产效率、良率、单体规模和产品

科学研究院、公路交通发展研究中心原主任、二级研究员虞明远做开场致辞。虞明远指出，2019年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出“四网融合”概念，光伏+交通行业，具有巨大的发展潜力和广阔的
市场前景。各省各地都在交通+光伏的交通能源融合方面做了很多的实践，也打造出许多非常成功的案例，目前发展过程中也存在一些困惑和问题，如何构建一个更加安全、高效、经济、可持续的光伏+交通系统，这是我们需要更好

7月11日，国务院新闻办公室11日发布《中国的海洋生态环境保护》白皮书。指出：在行业用海方面，优化养殖用海管理，科学确定养殖用海规模布局，出台光伏项目用海管理政策，鼓励复合利用、立体开发。港口航运与
流域东海海域设置生态环境监管机构，承担海洋生态环境监督相关工作。沿海各省(区、市)承担近岸海域生态环境治理的具体责任，落实推进海洋生态环境保护与治理的重点任务、重大工程和重要举措等。多年来，中国形成了多部