2.0
X10 组件获得认可，是因其集成了隆基自主研发的泰睿硅片和HPBC2.0电池，在原有一代产品的基础上，叠加双极复合钝化、亚微米小绒面、0BB、半片等创新技术，进一步实现了最高量产功率670W，相较同等
开展 HPBC 2.0 技术攻关和量产导入。2024年9月，公司自主研发的 HPBC 2.0组件效率达到 25.4%，打破了海外光伏品牌长达 36年对晶硅组件效率纪录的垄断，充分验证了 BC 作为未来
的行业最具创新性的公司及产品。■ 隆基BC二代组件Hi-MO X10斩获The smarter E AWARD“创新太阳能技术”大奖。去年10月，隆基正式发布基于HPBC 2.0电池技术的Hi-MO
极大推动中东非地区可再生能源目标的实现，加速当地能源结构的清洁化转型。作为隆基绿能Hi-MO系列组件的旗舰产品，Hi-MO 9以HPBC 2.0技术为内核，背接触电池设计可有效解决组件正面的遮挡阴影
需求。更高双面率&综合发电，TOPCon备受大基地青睐重视组件高双面率已成行业共识， TOPCon技术凭借先天结构性优势，在市场中脱颖而出。随着TOPCon 2.0时代到来，TOPCon组件双面率提升
(对应组件效率25.46%)，明确了铜互连2.0技术路线，形成了行业领先的无银化HJT方案。通威TBC产品顺利取得TUV莱茵认证和出货资质;中试线210R-66版型批次功率达成660W，位列行业第一
4月29日晚间，隆基绿能发布2024年度成绩单，公司实现营业收入825.82亿元。2025年一季度，公司实现营业收入136.52亿元。目前，公司HPBC
2.0量产线已全线贯通，电池良率97
营业收入比例6%。截至报告期末，公司已获得各类已授权专利数量3342项，其中，拥有BC电池组件专利数量400余项，在新型钝化接触等核心技术方面，构筑了系统坚固的技术护城河。公司HPBC 2.0量产线已
新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，相应报废的机动车须为2025年1月8日(含当日)前登记在本人名下的机动车。(十二)持续
新一代i-TOPCon Ultra技术，并推出基于该技术的大中小全场景产品，引领行业正式迈入TOPCon2.0时代。截至本报告披露日，天合光能成功制备全球首块210标准工业尺寸800W+叠层组件，开启
2025年4月25日，由中国可再生能源学会综合系统专业委员会、海南省可再生能源协会主办，隆基绿能承办的“海南清洁能源岛2.0版绿色低碳发展大会”在海口成功举办。会议汇聚了政府部门、能源企业、金融机构
