高速分布式光伏

态势，只是增速有所下滑。进入2022年，受益于溢价能力更强的全球分布式光伏市场的全面爆发，叠加供应链管理能力的持续提升，组件CR4的经营业绩再创历史新高，而且增速相较于2021年也显著提升：●隆基绿能
%)。在经营业绩高速增长的同时，组件CR4的产品结构也在悄然发生着改变。例如，晶科能源在业绩预告中表示“N型产品红利逐渐释放”是业绩增长的原因之一。据悉，晶科能源2022年N型TOPCon组件出货量超过

、体量大、对区域发展具有引领支撑作用的重大项目全面进入建设主攻期。2023年市级重点项目名单(建设类)1 潍烟高铁2 莱荣高铁3 城市快速路项目4 G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目5 荣乌
高速威海至烟海高速段改扩建项目6 栖霞至莱州高速公路项目7 辛安河污水处理厂三期工程8 老岚水库工程9 山东省北干线天然气有限公司山东管网北干线项目10 套子湾污水处理厂三期工程11烟台联东金璟实业

瓦时，占全部发电量的29.6%，其中，水电、风电、光伏发电、生物质发电占比分别为16%、7.8%、3.9%、1.9%。虽然近10多年来，我国风电、光伏发电持续高速发展，装机容量和发电量已为世界最大，但在我国
成本很高，为鼓励其发展，根据法律由政府财政补贴予以支持。随着技术水平不断提高，风电、光伏度电成本不断下降，国家不断降低度电补贴力度。从2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上

。加大可再生能源利用。结合自然条件和港口、机场、高速公路服务区、公交枢纽场站、轨道交通车辆基地能源需求，推进应用光伏发电、风光互补供电系统，加大氢能技术的示范应用。探索生物质燃料应用，鼓励生物柴油在交通
，推进燃煤电厂污泥掺烧。因地制宜利用污水处理厂资源开发分布式光伏发电项目。开展城镇污水处理和资源化利用碳排放测算，优化污水处理设施能耗和碳排放管理。选择符合农村实际的生活污水治理技术和模式，因地制宜

化水平。积极推动客运交通实现高速化、清洁化、低碳化，提升公路客运中高级客车占营运客车比例。鼓励符合农村客运特点的安全、实用、经济型客车或客货兼用型车辆推广应用，推进农村客运车辆标准化建设。采用强制性措施
基础设施低碳建设。科学合理优化公交线路，推进公交场站低碳设施建设，通过利用公交场站铺设分布式光伏等措施，提高交通基础设施新能源利用率。加强绿色循环低碳交通运输技术研发，促进新技术、新产品、新工艺在公路

、矿山油田、经济开发区、公共设施、农业园区、居民住宅、高速公路等屋顶及空闲土地空间，整县推动分布式光伏发电应用，积极发展分散式风电，扩大分布式清洁能源就地开发、就地消纳。3、宁夏：“十四五”新增
电站项目，大力支持分布式光伏，积极推进光伏建筑一体化建设，鼓励发展屋顶分布式光伏发电，推动光伏在交通、通信、数据中心等领域的多场景应用，“十四五”时期新增光伏发电装机容量约2000万千瓦。重要举措：积极引导市场

优势和组合效率,加快交通运输结构调整。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。推动自贸
屋顶分布式光伏项目。因地制宜发展农林生物质能,推进“千家万户用气行动”,积极推进分布式生物质能源示范应用。加快淘汰耗能高、污染重、安全性能低的老旧农机装备,积极推动符合条件的渔船安装含油污水处理设备