高速公路分布式光伏

近日，由晶科电力与齐鲁交通发展集团有限公司合作的济南绕城高速公路南线隧道127kW光伏电站成功并网发电。这是山东省境内第一条分布式光伏隧道项目，也是晶科能源为世界上第一条比利时高铁隧道光伏项目提供
高效组件之后，晶科电力再与国内的大型公共事业首次合作，这对综合利用高速公路等大型交通网络土地资源具有很强的示范意义。 据悉，该项目利用隧道管理站附属匝道建设柔性支架，采用钢架支撑、钢索悬吊组件的

索比光伏网讯:近日，由晶科电力与齐鲁交通发展集团有限公司合作的济南绕城高速公路南线隧道127kW光伏电站成功并网发电。这是山东省境内第一条分布式光伏隧道项目，也是晶科能源为世界上第一条比利时高铁隧道
光伏项目提供高效组件之后，晶科电力再与国内的大型公共事业首次合作，这对综合利用高速公路等大型交通网络土地资源具有很强的示范意义。据悉，该项目利用隧道管理站附属匝道建设柔性支架，采用钢架支撑、钢索悬吊

几千元的电费。在众多清洁能源利用方式中，光伏发电具有经济环保的特点，在20年的使用期间内，光伏电站同比火电减少二氧化碳、二氧化硫、氮化物以及粉尘排放数量相当可观，利用高速公路服务区的屋顶建设分布式光伏电站，既节省了电费，创造了经济效益，又减少了污染物的排放，倡导了节能减排、绿色交通的新理念。

方便了当地百姓。再比如国网商城，它将与电e宝一起，积极开展节能、电能替代、分布式光伏等线上服务，被打造成为行业领先、国内一流的公共事业服务平台和能源B2B垂直电商平台。利用互联网，更多供电服务实现了线上线下无缝
桩不再是难事，也让电动汽车司机们的绿色出行没有了顾虑。目前，国家电网公司已建成六纵六横两环高速公路快充网络，车联网平台已经与国内主要充电运营商实现了信息互联互通，集成了北汽、吉利等15家车企车辆监控

风能、太阳能等可再生能源资源，在城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源充放电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等业务，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。其二是培育绿色能源灵活交易市场模式
能主体间的点对点实时自主交易。探索开展绿色能源认证、绿色货币、绿色证书等绿色能源新型商业模式。开展分布式光伏直供负荷试点，在商业电价较高地区，积极开展分布式电源微平衡交易试点，探索分布式光伏直供工商业

开发区、商业设施及工业园区等建筑和构筑物上建设分布式光伏发电系统；二是积极支持在学校、医院、高速公路服务区、粮食储备库等大型公共机构和新能源汽车充电站推广分布式光伏发电系统；三是积极结合农村城镇化和

设施及工业园区等建筑和构筑物上建设分布式光伏发电系统；二是积极支持在学校、医院、高速公路服务区、粮食储备库等大型公共机构和新能源汽车充电站推广分布式光伏发电系统；三是积极结合农村城镇化和新型农村社区建设

光伏发电应用。一是重点推进在国家级开发区、商业设施及工业园区等建筑和构筑物上建设分布式光伏发电系统;二是积极支持在学校、医院、高速公路服务区、粮食储备库等大型公共机构和新能源汽车充电站推广分布式光伏

分布式光伏电站、停车棚与充电服务一体的新型充电服务站点，将在全市推广。昆山，一座按大城市、现代化、可持续规划的县市级开放城市，保有纯电动或油电混动新能源营运汽车超过600台，城乡公共交通营运巴士基本实现
，昆山绕城高速公路石牌服务区两座充电站建成，标志着昆山在全省率先完成高速公路服务区充电服务站点全覆盖。适时把握住汤尤杯羽毛球国际大赛、昆山进口产品交易会、昆山国际发明展、海峡两岸经贸交流合作等有重大

，北京需要提高接纳外部输入的风电光伏发电的能力，二是北京市内的风电光伏，特别是分布式光伏要大力开发。 2、建筑用能转型。城市和乡村的建筑采暖主要依赖电力和各种可再生能源供热。北京计划2017年实现城
燃油车上路行驶。 二、电动汽车与分布式光伏协同发展。 1、电动汽车所使用电力的增量全部来自于分布式光伏等可再生能源。按500万辆电动汽车计算，每辆车每年用3000度电，总计150亿度电量，这需要