高速公路分布式光伏
的意见》，提出基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用，开展高速公路绿色能源建设模式与技术规范研究，制定高速公路路侧光伏工程技术规范，探索建立绿色能源全生命周期管理机制。开展绿色能源综合服务模式与
47.5万平方米，整个站房设计呈水滴状椭圆造型。
而在开通前两天，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。在站房屋顶两侧铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，从高处俯瞰，犹如
、高速公路等交通枢纽开始全面深入推进绿色交通发展，通过互联网+能源模式打造多元化城市交通运输系统。除雄安站外，全国还有很多高铁站应用了光伏设计，实现真正的绿色出行。
济青高铁四站
济青高铁的高铁+光伏项目
月印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出，鼓励光储充放(分布式光伏发电储能系统充放电)多功能综合一体站建设。有相关人士指出，光储充放多功能综合一体站此次得到政策的支持，其背后
》，其中指出鼓励建设光储充放(分布式光伏-储能系统-充放电)多功能综合一体站。据统计，目前至少已有六省市发布文件明确指出鼓励光储充一体化充电设施发展。
项目层面：部分光储充试点项目示例
(1)天津市徐
，拓展分布式光伏的应用场景将是扩大规模的关键因素。时璟丽说，根据国家发改委能源研究所《中国可再生能源展望》，考虑建筑、铁路、高速公路、水面、农业设施等，光伏的应用潜力超8亿千瓦。
在政策支持下，建筑
截至目前，分布式光伏尚未脱离补贴依赖。2018年531政策发布后，我国光伏补贴开始下调。按照今年的最新文件，工商业分布式光伏和户用分布式光伏补贴分别为每千瓦时0.05元和0.08元。虽然较上年下降超
，拓展分布式光伏的应用场景将是扩大规模的关键因素。时璟丽说，根据国家发改委能源研究所《中国可再生能源展望》，考虑建筑、铁路、高速公路、水面、农业设施等，光伏的应用潜力超8亿千瓦。
在政策支持下，建筑
截至目前，分布式光伏尚未脱离补贴依赖。2018年531政策发布后，我国光伏补贴开始下调。按照今年的最新文件，工商业分布式光伏和户用分布式光伏补贴分别为每千瓦时0.05元和0.08元。虽然较上年下降超
进一步发展。 高速公路或将成为十四五期间潜力最大的应用场景 当前，屋顶仍然是分布式光伏的主要安装场所，在十四五时期，还有哪些场所会成为新的应用场景呢? 十四五时期，分布式光伏发电可扩展的应用领域会
进一步发展。 高速公路或将成为十四五期间潜力最大的应用场景 当前，屋顶仍然是分布式光伏的主要安装场所，在十四五时期，还有哪些场所会成为新的应用场景呢? 十四五时期，分布式光伏发电可扩展的应用领域会
应用场景是扩大市场规模的关键点。十二五期间分布式仅仅是建在屋顶上，现在分布式光伏发电可扩展的应用领域更大，火车站、机场、铁塔、基站都已经有相应的应用。
根据CREO统计，仅考虑建筑、铁路、高速公路、水面
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11月26-27日，第四届分布式光伏嘉年华会议在苏州召开。会上国家发改委能源研究所研究员时璟丽对新形势下分布式光伏发电的发展模式、市场预期以及政策方向做了分享。
时璟丽介绍
年分布式光伏的应用场景将极大丰富。 王世江表示，分布式光伏达到平价后，各种应用场景可支撑形成更大的市场规模。根据国家发改委能源研究所中国可再生能源展望研究，仅考虑建筑、铁路、高速公路、水面、农业设施等
在自有产权住宅屋顶安装分布式光伏发电系统。鼓励新建居住建筑设置分布式光伏发电系统，安装规模不少于全部屋面水平投影面积的40%。
(二)阳光园区工程
重点在冬奥赛区、三城一区、北京大兴国际机场临空
光伏发电改造。
(三)阳光商业工程
鼓励商业设施、写字楼、宾馆饭店和便民服务设施配套建设光伏发电系统，重点在大型商业综合体推广分布式光伏发电应用。加强新建建筑光伏发电应用方案设计，推动薄膜电池等先进
