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马斯克
3月17日，胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》。全球十亿美金企业家人数再创历史新高，全球新增153位十亿美金企业家，相当于每周三位，总数达到3381人。其中，特斯拉50岁的埃隆马斯克以1.29
北极星储能网获悉，2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。
特斯拉CEO马斯克表示，在德克萨斯州Gigafactory制造的特斯拉Model Y 将是
。4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。
马斯克曾就此电池表示其量产的目标是在2022年达到每年100GWh，2030年达到每年3TWh
邮件与他表达的订购的意向，可能将在不久发起众筹。那么，通过太阳能电池板给电动车充电，这个想法靠谱吗?
埃隆马斯克曾经也公开表达过对汽车太阳能电池板的兴趣。早在2016年，他就表示特斯拉"可能"为
Model 3提供太阳能车顶选项，并补充说这项升级不会"超级昂贵"，甚至考虑一个"可伸缩"的太阳能系统，这听起来与EV Solar Kits的可扩展面板有相似之处。
尽管这项服务后来并未推出，但马斯克
lY，将采用他们2020年推出的4680电池。从外媒的报道来看，马斯克在财报分析师电话会议上表示，得克萨斯超级工厂所生产的Model Y，将配备结构化的电池组和革命性的4680电池。
不过
，马斯克在财报分析师电话会议上，并未披露得克萨斯超级工厂已经生产的Model Y，是否配备了4680电池，也未透露具体的采用时间。
在四季度的财报中，特斯拉披露，得克萨斯超级工厂在去年年底已开始生产
卡车Cybertruck。
马斯克的选择多少耐人寻味。马斯克本人对太阳能一直兴趣盎然，特斯拉2016年收购SolarCity后，主攻太阳能电池板，尤其是太阳能屋顶是他们的重点方向。可以说特斯拉以一己
，在内华达州，特斯拉2018年就开始铺设，2021年9月时，已经安装了3200Kw电池板，2022年末还会增加到2.4万Kw，所有建成的屋顶都会安装太阳能电池版。
在欧洲，马斯克2022年就发布了即将
也成为必然。下表是黑鹰光伏年初制作的中国光伏产业的部分基础数据，其中光伏企业总市值目前为35000亿左右： 变局六：储能风口打开，成为必选，跨行业，跨产业链的协同成为必然 好久以前，特斯拉创始人马斯克
，预计未来几年里，汽车交付量将实现年均50%的增长;明年初将交付首批配备4680电池的汽车4680电池正是特斯拉的自研电池。马斯克曾表示，特斯拉电池量产目标是2022年达100 GWh/年，2030年
0.4元/度，光电在成本上和火电已经拉平。 光能具有清洁无污染等优势，而且只要太阳不熄灭光能就取之不竭，所以光伏电在未来势必会取代火电的位置，马斯克曾设想在美国地图上，只要一个指甲盖大小的区域放满光伏板，产量的电能就能满足全美所有的能源需求，不过能把这个超级工程变成现实的，目前只有中国人可以做到。
至少代表了未来很长一段时间的技术方向。特斯拉CEO马斯克声称，自己更喜欢磷酸铁锂电池，他表示，磷酸铁锂电池可以充电到100%，而三元锂电池只建议到90%。 除此之外，一直装配三元电池的大众汽车在3
率也在稳步上升。 特斯拉CEO马斯克曾公开表示，未来特斯拉2/3的电池将选择磷酸铁锂电池。此外，特斯拉还向美国用户发布邮件，宣布美国用户可选搭载来自中国磷酸铁锂电池的车型。 大众汽车在其今年举办的
