韩国LG

有所下调，反应到整车售价方面，未来特斯拉的国产车型售价还有望会进一步下探。 目前，特斯拉车型所采用的电池厂商为外资的日本松下和合资的韩国的LG化学。不过不同于松下在国内没有建厂，LG化学在南京同

除太阳能产业外，受到疫情的影响，锂电子电池的供应也可能存在一定的短缺。 近期，多家韩国车企已传出汽车供应链中断而暂时停产的消息。如韩国现代汽车、双龙汽车表示，将暂停部分产线;韩国LG化学本周宣布

经过一层层地传导间接影响了海外光伏企业的生产和运营。 据报道，由于原材料和组件短缺(通常从中国供应商处购买)，韩华(Q CELLS)暂时关闭了其在韩国的两家主要组件组装厂。韩华表示，由于冠状病毒
爆发带来的持续不确定性，Q CELLS已暂时关闭了其在韩国的两个太阳能组件工厂，镇川工厂将在2月12日至2月23日之间暂停生产，并计划在2月17日至20日之间恢复部分生产，具体取决于一些原材料的供应

本周重要事件：光伏龙头发布大规模扩产规划;OCI宣布停产韩国硅料产能;1月新能源车产销数据公布;LG欧洲客户被迫减停产。 板块配置建议：看好集中度提升逻辑引领光伏板块行情贯穿全年;各子行业长期配置
、星源材质、当升科技、璞泰来、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业。 新能源发电：OCI韩国硅料厂的停产打响了光伏产业链新一轮集中度提升的第一枪，各环节龙头持续超额增速可期，看好光伏板块全年表现。 我们

问卷回复。 在这一过程中，USTR收到了一些有关方面的简报，包括美国生产商和进口商、加拿大生产商和韩国生产商。委员会还收到了来自多方面的意见，包括外国政府、贸易协会、州一级经济发展部门、州立法代表
、国会代表和参与太阳能产品供应链生产的公司。委员会在华盛顿举行了一次听证会，收到行业代表、州政府代表，以及大使馆证人的证词。委员会还在美国Hanwha Q Cells公司和LG电子美国公司进行了现场

12V车载电源和混合动力电池充电，充电6小时可以增加约3.2km的续航，每年将额外提供约1100公里的续航里程。据了解，现代索纳塔混动汽车搭载的太阳能光伏发电车顶是由韩国LG电子公司提供。2019年5月
15日，韩国LG电子于慕尼黑光伏展上发布了一款为电动车和混合动力汽车电池充电的太阳能车顶(Solar Roof)。LG电子称，从2019年开始将陆续为韩国主要的整车厂供应该产品。 Photo

此事，韩国储能产业也陷入了半年的停滞时期。根据调查结果，23起火灾事故中，LG化学12起，三星SDI 8起，其他厂商3起;其中有14起发生在充电后，6起发生在充放电过程中，3起是在安装和施工途中
海外：储能发展的热土 由于储能的发展与当地电网和电力市场的发展程度、当地经济增速密切相关，因此储能海外发展较好的国家和地区包括美国、欧洲、澳大利亚、韩国、日本等地。 3.1.1 美国：政策支持

公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。 美国大多数电池都来自海外厂商，特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个
可以获得价格更低的商品，这些商品通常上被认为是有益的，但商品供应依赖外国可能会带来一些问题。 韩国为促进储能部署而提供补贴导致全球2018年电池供应紧张，也对美国储能项目部署带来不利影响。而当美国政府对

测试中并未造成火灾。事故的发生给韩国储能系统建设以及LG化学和三星SDI的电池应用带来很大影响。也在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑。 在一个新兴领域，无论是储能厂商还是
2025年规划的所有储能资源都将与新型太阳能发电相配套。 包括韩国、美国、中国、日本、澳大利亚、英国、法国、苏格兰、新西兰、智力等国在可再生能源场站增加储能单元，有助于形成储能与可再生能源发电标配的大趋势