稳中有降,能源生产和用电增速呈现积极信号。非化石能源发电装机规模快速增长,能源消费结构持续优化。截至3月底,全国风电、光伏发电装机规模同比分别增长17.2%、43.4%,合计装机容量历史性超过火电;水电
、核电装机容量分别达到4.38亿、0.61亿千瓦,同比分别增长3.3%、6.9%;非化石能源发电装机占比较去年同期提高4.3个百分点。初步测算,一季度全国非化石能源消费占比较去年同期提高1.5个百分点
%,3月份规上工业发电量增速较1—2月提高3.1个百分点。二是非化石能源发电装机规模快速增长,能源消费结构持续优化。截至3月底,全国风电、光伏发电装机规模同比分别增长17.2%、43.4%,合计
装机容量历史性超过火电,水电、核电装机容量分别达到4.38亿、0.61亿千瓦,同比分别增长3.3%、6.9%,非化石能源发电装机占比较去年同期提高4.3个百分点。初步测算,一季度全国非化石能源消费占比较
行动。依托长丰国家农村能源革命试点县建设契机,谋划建设一批村镇可再生能源供热、生物天然气、生物质材料多元利用、乡村振兴分散式风电等项目,开展多种能源综合利用试点示范,持续提高农村非化石能源消费比重,并
【头条】十部门:到2027年,交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW4月25日,交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见
”)。《指导意见》指出,到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源
发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能
,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年
(带动非化石能源发电量占比达到39.8%,同比提高4.8个百分点)。受风电光伏快速增长并叠加一季度全社会用电量同比增速较低(2.5%)因素影响,风电光伏合计发电量较去年同期增加1110亿千瓦时,大幅超出
%,较去年同期提高4.3个百分点(带动非化石能源发电量占比达到39.8%,同比提高4.8个百分点)。受风电光伏快速增长并叠加一季度全社会用电量同比增速较低(2.5%)因素影响,风电光伏合计发电量较去年同期增加1110亿千瓦时,大幅超出全社会用电量增量(582亿千瓦时)。
,在法律层面建立了保障能源持续稳定供应的制度体系。一是健全能源开发利用制度。能源法把握经济社会高质量发展和能源需求刚性增长的趋势,对各能源品种开发利用各环节作出整体性制度安排。在大力推进非化石能源发展的
实现碳达峰碳中和的根本途径。能源法将能源绿色低碳转型确立为立法目的之一,完整地确立了能源绿色低碳转型制度体系。一是实行能源绿色低碳发展目标制度。能源法确立了非化石能源开发利用中长期发展目标和可再生能源
开发在“双碳”目标及国资委“三个集中”改革要求下,大唐集团加速推进资产重组,目标到2025年非化石能源装机占比超过50%,并提前5年实现“碳达峰”。2025年,大唐集团斥资53.44亿元回购辽宁、河北
企业积极利用太阳能发电、风能发电、生物质发电等非化石能源,引导企业主动采用绿电绿证等新能源消纳,促进绿色供应链体系建设。(责任部门:区发改委、区科经委、区国资委、区委金融办,各管理局(管委会)、街道、镇