青岛港

，完善邯黄铁路沿线货运设施及站点建设，推动黄骅港与石家庄国际陆港双港联动，提高铁海联运通达性和便利性。与特色产业外贸转型升级基地建设相结合，积极引导天津港、青岛港等沿海港口在石家庄都市圈内布局内陆港，与

经济圈加速融合，提供全场景可靠支撑。在重卡电动化领域，华为通过产业合作创新，开展重卡超充物流线路示范应用。从山东临沂至青岛港的重卡超充物流专线示范项目实车测试中，重卡补能时间从60分钟降低至15分钟。从

临沂至青岛港的重卡超充物流专线示范项目实车测试中，重卡补能时间从60分钟降低至15分钟。华为将持续推动电动重卡在物流、港口、矿山等行业的全场景应用，加速重卡电动化进程和物流降本提质增效。在资产能源化

船舶制造绿色化、智能化。建设智慧港口、绿色港口，加强沿海港口清洁能源利用。青岛港构建风光氢储一体、多能互补的现代能源体系，港口清洁能源占比达66%，智能空中轨道集疏运系统实现降低能耗50%以上。天津港
海绿色养殖模式。港口航运与船舶制造绿色化、智能化。建设智慧港口、绿色港口，加强沿海港口清洁能源利用。青岛港构建风光氢储一体、多能互补的现代能源体系，港口清洁能源占比达66%，智能空中轨道集疏运系统实现降低

氢能。以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用。持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展

、新兴、高端、小众特色品牌，培育国货“潮品”等新的消费增长点。(十三)进一步发挥临港和开放平台优势。支持有关新区把握上海港、宁波舟山港以及大连港、天津港、青岛港、广州港等建设国际枢纽港的机遇，重点发展临

部署应用，增强港口基础设施、港区环境、运行状态的动态监测能力。加快推动上海港、天津港、青岛港、宁波舟山港等具备条件的国际枢纽海港和南京港、武汉港、重庆港等具备条件的内河主要港口重要港区基本建成智能感知网
安全评估有关要求。三、推进生产运营管理智慧化(一)推进港口生产智慧化。1.有序推进集装箱码头作业自动化。加快推动上海港、大连港、天津港、青岛港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等具备条件的国际枢纽

，开通安阳至天津港、安阳至青岛港等铁海联运示范线路，建成4个多式联运型物流园区。支持内黄县、龙安区等争创省级骨干冷链物流基地，持续推进全市农产品产地冷藏保鲜设施建设，建设一批农产品冷藏保鲜设施建设项目

退税政策，加大对小微企业、制造业、科技创新等税收支持力度。落实环境保护、节能节水项目企业所得税“三免三减半”等税收政策。落实青岛港作为离境港实施启运港退税政策，增强青岛港辐射带动作用，提升对外开放