隐忧

7.47%,降幅收窄;净利润为9064.9万元，2018年为-4.2亿元。营业成本28.5亿元，同比下降12.8%，同时，毛利率上升9.4%。费用率也较去年下降2.5%达13.5%。 部分公司隐忧仍存

变化的。 现在并网的项目，未来的电价到底会怎么变?这是很多投资人心中的隐忧! 土地土地，绕不开的问题 2019年12月20日，财新发表《华能陕北光伏项目施工，推平毛乌素沙漠千亩林草地》，引起

规模的增长，大部分企业还是将现有精力放在有补贴和光伏扶贫项目上，但今年的在平价项目上的持续试水，将会为明年大规模生产建设做好充足准备。 龙头疯狂扩张的背后，隐忧如何解? 对于近期光伏产业龙头企业的
疯狂扩张，有专家也提出了存在产能过剩的隐忧。 2020年伊始，众多光伏企业接连公布了扩产计划。以通威股份、隆基股份、晶澳科技、中环股份等企业为首，不惧新冠疫情的爆发和国际能源市场的震荡，投下了超600

实现快速提升。 透明背板成为行业新晋网红，是适应行业发展大趋势的结果。双面、高效、大尺寸是业内公认的光伏组件发展三大趋势。随着更大尺寸、更高效率产品不断问世，组件重量成为隐忧，相关辅材市场不断

2377MW扶贫电站，开工建设1283MW，开发建设总量列民营企业第一，被称为光伏扶贫第一股。 然而，企业垫资或难以避免部分企业为节省成本而偷工减料，造成电站质量隐忧。据国务院扶贫发2019年发布的《关于

电站质量隐忧。据国务院扶贫发2019年发布的《关于村级光伏扶贫电站发电情况的通报》，15696座村级光伏扶贫电站中，发电能力低于80%的占比37%，电站质量堪忧。 为规范扶贫电站电站，2018年3月

。上述接近特斯拉人士表示，如果选择国内供应商，特斯拉北美仍然要承担较高的关税和物流成本，但如果国产化的话，确实有规模化供货的可能性。 连涨下的隐忧 基于特斯拉光伏业务有望入华的背景，上述逻辑看似成立

特斯拉人士表示，如果选择国内供应商，特斯拉北美仍然要承担较高的关税和物流成本，但如果国产化的话，确实有规模化供货的可能性。 连涨下的隐忧 基于特斯拉光伏业务有望入华的背景，上述逻辑看似成立，但从

，这是当前市场真实发生的一幕，折射出这个行业过热、非理性发展的隐忧。 ■不正常的退役动力电池交易 报废动力电池在运输等管理层面是被当作危险品、特殊商品进行管理，可实际在网络空间则像快消品一样售卖、流通

补贴标准最高的，采用固定补贴在结算方面也比较方便，因此也极大地激发了从业人员的市场开发动力。 然而今年户用光伏市场的迅猛发展也反映出一个隐忧。今年初设定的全年户用光伏指标是3.5GW，户用光伏火爆，仅