阳光动力2

展望未来，全球电力需求仍将保持持续较快增长速度，终端用户对能源需求将明显加快，全球电力需求增长将进入新的加速期。但是，我国能源消费结构中新能源的占比不足2%，与国际先进国家相比有很大的差距。而
efficiencyInternet，阳光动力能源互联网股份公司）致力于构建全球能源互联网生态系统，让人人都可以拥有自己的太阳能发电站，在获得稳定收益的同时，能够为抗击雾霾、保护环境贡献自己的一份力量。在当日活动的精彩演讲中

还有两个多月，阳光动力2号环球飞行就要开始了。这不是一次舒心的旅行，而是一场准备了十几年的冒险。阳光动力的两名联合创始人及飞行员波特兰皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈波许博格
35000公里，却不消耗一滴燃料。飞机中途将在印度、缅甸、中国重庆、南京、夏威夷、美国凤凰城、欧洲南部等地进行短暂停留以更换飞行员。 阳光动力2号天空翱翔 　　阳光动力2号的环球旅程中，最具挑战的当

　　瑞士人贝特兰德皮卡德等制造的阳光动力2号太阳能飞机5日晚些时候被装上一架运输机，准备6日运往阿联酋阿布扎比，然后从那里开启环球之旅。 起飞后将一路向东 皮卡德打算驾驶阳光动力2号于

全球最大的太阳能飞机阳光动力2号于瑞士洛桑时间周二早晨（北京时间周二下午）离开瑞士，运往阿联酋首都阿布扎比，为今年3月开始的纯太阳能驱动环球飞行做准备。 据该项目的公关负责人称，阳光动力2号

索比光伏网讯:1月6日凌晨发自瑞士伯尔尼，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号(Solar Impulse II)将于瑞士洛桑时间周二早晨(北京时间周二下午)离开瑞士，运往阿联酋首都阿布扎比，为将于
今年3月开始的环球飞行做准备。新浪科技及中国媒体瑞士考察团一行人到达位于阳光动力公司所在地瑞士洛桑附近的巴亚尼(Payerne)机场时，阳光动力2号已经被拆解开来，72米长的机翼被拆分为三部分，多名

索比光伏网讯:达梭系统（Dassault Systemes）延长与Solar Impulse SA技术合作，并公开表示突破性的太阳能动力环球飞行专案进入新的阶段。在4月9日公开的阳光动力号2
（Solar Impulse 2）飞机已于6月试飞成功，其设计即采用达梭系统3DEXPERIENCE平台。Solar Impulse是瑞士洛桑联邦理工学院的一项太阳能飞行计画，目前已经发表第一代及第

起飞，在不添加燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。白天电池储备能量夜里慢速
索比光伏网讯:看最近有报道瑞士的太阳能飞机能昼夜持续飞行，那么，单单靠太阳能采集的能量够用吗？如果到了夜里怎么办呢？据媒体报道，阳光动力号为全球首架靠太阳能动力来发动的飞机，由瑞士探险家贝特兰皮卡德

燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。　　白天电池储备能量夜里慢速滑翔阳光动力

索比光伏网讯:6000多个部件采用了创新化工材料和技术的全球最大太阳能飞机，第二代阳光动力号（阳光动力2号）将由两名瑞士探险家驾驶于明年3月飞抵中国。在11月11~14日于成都举办的米其林必比登
挑战赛期间索尔维公司新闻发布会上，索尔维公司高级副总裁、阳光动力号合作项目总负责人ClaudeMichel宣布了这一消息。ClaudeMichel说，阳光动力号太阳能飞机2号将从海湾地区出发，经阿拉伯海

，中国作为其重要目的地之一。阳光动力二号计划于2015年3月15日前后先后飞抵重庆、南京，停留2-3周后飞离中国。中国科协科普部副部长辛兵，国际部相关工作人员，阳光动力公司营销董事总经理格里哥力布拉特、瑞士驻华大使馆一秘裴雅珍等参加会见。