阳光动力项目

飞行，我们永远也不可能采用它。这一项目开始于2003年，耗资约9千万欧元（约合人民币7.2639亿）。参与者包括来自瑞士电梯制造商迅达和比利时化工集团苏威的工程师。该太阳能飞机曾于去年6月从西班牙飞至摩洛哥，完成了跨越欧非大陆之旅。不过，阳光动力只是一个测试模型，它的升级版将于2015年飞往世界各地。

耶讷起飞，终点为北非国家摩洛哥，且行程中无需使用一滴化石燃料。太阳驱动号由该项目发起人安德烈博尔施贝格和贝特朗皮卡尔轮流驾驶。博尔施贝格驾机依次飞经瑞士、法国、西班牙，预计于当地时间25日凌晨4时在
西班牙巴拉哈斯机场降落并短暂停留。此后皮卡尔将接手，驾驶飞机一路向南从直布罗陀海峡飞过地中海，在摩洛哥首都拉巴特短暂停留后，最终抵达摩中部城市瓦尔扎扎特，全程飞行约2500公里。太阳驱动号项目新闻发言人

道，正在为此而努力的瑞士“阳光动力号”(Solar Impulse)先锋项目团队称，瑞士飞行员安德烈-勃希伯格将驾驶一架完全以太阳能为动力的新型太阳能飞机进行三天的模拟飞行。 “阳光动力号”飞机

20日报道，正在为此而努力的瑞士阳光动力号（Solar Impulse）先锋项目团队称，瑞士飞行员安德烈-勃希伯格将驾驶一架完全以太阳能为动力的新型太阳能飞机进行三天的模拟飞行。阳光动力号飞机原型的

索比光伏网讯:在持续飞行12小时59分钟、480公里之后，不依赖燃料、仅靠太阳能驱动飞行的HB-SIA阳光动力原型机于5月13日21时39分在布鲁塞尔安全着陆。阳光动力的凯旋归来受到无数群众和大量
充足，如果它们的容量再大一些的话，甚至都能在着陆后给电网供电了除了着陆布鲁塞尔这个伟大的欧洲都市，这简直是此次飞行最令人振奋的消息！在安德烈-博尔施伯格的操控下，阳光动力于5月13日8时40分从瑞士佩耶

，拥有我们引以为豪的独特产品组合，产品用于高端应用场合，这些场合需要利用我们这样的产品来立足于市场。” 苏威集团企业传讯和市场推广负责人庄薇向记者介绍“阳光动力号”太阳能飞机项目时表示:“追溯到2004年
，苏威作为‘阳光动力号’太阳能飞机计划最初阶段的首要合作伙伴加入该计划起，就始终在这个具有技术挑战的项目中扮演着积极的角色。它将广受肯定的科学工艺与专业技术投入于‘阳光动力号’太阳能飞机计划中，并在

索比光伏网讯:世界上第一架完全由太阳能提供动力、不需要任何燃料的阳光动力号飞机两年前在瑞士诞生，在经过多次试飞后，这架太阳能飞机在当地时间13号清晨8点多从瑞士西部小镇帕耶纳的空军基地起飞，开始了它
。接下来，这架飞机将在布鲁塞尔进行展示直到五月底，推广这项绿色能源高科技成就，然后飞往法国参加一个国际航展。这架世界上首创的太阳能飞机是瑞士人的骄傲，它是瑞士著名探险家皮卡德率领的项目组历时6年、耗资

（400公斤）充电，以保证飞机能够进行夜间飞行。阳光动力号项目的支持者主要包括：主要合作伙伴苏威公司（Solvay）、欧米茄（Omega）、德意志银行（Deutsche Bank）以及迅达
巴黎--(BUSINESS WIRE)--(美国商业资讯)--巴黎国际航空展（International Paris Air Show）主办方非常自豪地欣然宣布，“阳光动力号”（Solar

PAYERNE-LUCERNE 2011年3月23日电 /美通社亚洲/ -- 全球领先的电梯和自动扶梯供应商迅达 (Schindler) 宣布向零燃料飞机 Solar Impulse（阳光动力）这一
开创性项目提供支持。Solar Impulse 计划以太阳能为动力进行环球飞行。迅达将密切关注并从各方面支持这一尖端技术。这项合作关系是迅达始终坚持向可持续、无污染的移动新技术进行投资的一项重大承诺

欧元的奖金。另一个项目就是“阳光动力”计划，这是全世界第一架仅仅依靠太阳能挑战全天候飞行的飞机。 格兰泽尔（Michael Gratzel） 是瑞士洛桑联邦理工大学（EPFL）的教授和化学家，也是科学
，阳光动力号由该项目的合作创建者兼首席执行官，Andre Borscherg 驾驶，从瑞士的佩耶纳飞行基地起飞。在经历了26小时不间断的飞行后，终于在2010年7月8号早上09:01回到了佩耶纳飞机场