阳光动力号

全球最大太阳能飞机阳光动力2号由于天气等原因数次推迟飞抵南京的计划，但公众关注热情不减。4月18日，省科协组织青少年开展相关科普活动，中电电气（南京）光伏有限公司首席技术官赵建华作专题演讲。记者获悉
化成动力，而且设计的车轮阻力要达到最小。赵建华认为，制造一架太阳能飞机就更加不容易了，动力不足是最大的问题，研发过程一定非常非常困难。 阳光动力2号的机翼比波音747飞机的机翼还要宽6米，足够大的机翼

SunPower的深度合作伙伴，中国唯一合伙机构中环股份CFZ系统是助SunPower成功的关键。世界最大太阳能飞机阳光动力2号机翼上厚度相当于人的一根头发丝粗细，还可轻微弯曲的光伏电池板，就是中环股份

这几天，大风呼啦啦灌满南京城，春风上演速度与激情还真有点让人招架不住。这不，由于侧风太大，降落窗口时间太短，原定于今天来南京的阳光动力2号又被迫延期了。这几天的风有多大？昨天，南京刮的是4到5级的

，中国唯一合伙机构中环股份CFZ系统是助SunPower成功的关键。世界最大太阳能飞机阳光动力2号机翼上厚度相当于人的一根头发丝粗细，还可轻微弯曲的光伏电池板，就是中环股份公司为Sunpower公司提供的

4月16日，本周四，世界上最大的太阳能飞机阳光动力2号有望从重庆起飞，前往环游世界的第6站南京。此前，因为航路和天气原因，这架飞机已经在重庆等待延迟了半个月。　　从最早的预计3月下旬抵达南京，推迟
是，上周末阳光动力的官方微博就发布了一个激动人心的标题：南京，我们来了，宣布4月14日周二，阳光动力2号将飞往南京。昨天下午，还再次强调，预计4月14日凌晨4点从重庆江北机场起飞。然而几个小时后，昨晚

索比光伏网讯:阳光动力2号正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来，吸引了世界关注的目光。这架不喝油的飞机完全由太阳能提供动力，零燃料消耗。它拥有
72米宽的翼展，比波音747飞机多出了近4米，其重量只有2.3吨，仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的动力之源是机身上的1.7万多块太阳能电池，这也是阳光动力2号的最大亮点所在。这些

　　3月31日,阳光动力2号来渝,在国内引发关注热潮。不仅仅是各方媒体齐聚重庆机场,对太阳能飞机和飞行员围追堵截,就连A股市场中太阳能板块也普遍大涨,精工科技、乾照光电、易事特、隆基股份、海润光伏等
多只个股涨停。外行看热闹,内行看门道。昨日,作为受邀媒体,记者参加了阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔对重庆ABB变压器有限公司的访问活动,有幸专访到贝特朗皮卡尔,为您解析阳光动力2号背后的创新

索比光伏网讯:清明节后，世界最大太阳能动力飞机阳光动力2号（Solar Impulse），即将从重庆飞往南京。连日来，国人对这架从阿联酋首都阿布扎比飞来的大飞机兴趣不减，它所代表的高新技术，在未来有
上世纪70年代，随着太阳能电池的成本得以控制，太阳能飞机的设计和建造也终于完成，不过仅为微型机。阳光动力2号并不是首架将太阳能转化为电能提供飞行动力的飞机，在此之前，无论他的哥哥阳光动力1号或是更早些由美国

：跟它巨大的尺寸相比，阳光动力2号的飞行性能数据可能会让你有种回到莱特兄弟时代的感觉。它的起飞速度只有35千米每时，比博尔特奔跑的速度还要慢。巡航速度90千米每时，最大速度不过140千米每时，绝对是
遵纪守法好司机的驾驶记录水平。 太阳能发电系统：阳光动力2号的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的晶硅高效太阳能电池（IBC电池），虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是