镍氢蓄电池

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日本计划在2030年全部普及智能电网来源: 发布时间:2012-11-06 23:59:59

公司则把智能电网用镍氢蓄电池推向市场,和此前的大容量蓄电池相比体积可缩小到三分之一以下,到2013年该公司计划销售额达100亿日元(约1.3亿美元)。三菱电机公司已经研发推出了由312个锂离子电池构成

中国新能源动力电池的龙头企业——天能集团来源:人民网 发布时间:2012-09-29 09:44:34

浙北长兴,太湖南岸,有这样一个民营企业:1988年,一位名叫张天任的年仅24岁的小伙子,凭着致富乡邻的美好愿望和借来的5000元钱,承包了一家村办蓄电池小厂。这家村办小厂当时只有十几名工人,年产值
不到8万元,负债却达10万多元。如今,经过20多年发展,这家村办小厂已经成为以电动车环保动力电池制造为主业,集镍氢、锂离子电池,风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售

光伏发电、储能电池、电动汽车或将以技术集成方式进入百姓家庭来源:共创光伏 发布时间:2012-06-20 09:10:59

智能建筑中,备受期待的蓄能主角是家用电池,其最大作用是储存夜间的剩余电力在白天使用,借此起到移峰的效果。除常规使用锂离子电池、镍氢电池、铅蓄电池外,本节重点介绍以电动汽车(EV)或插电式混合动力车
建筑内各种设备能源管理的自动化的新型建筑。而实现这种建筑创能、蓄能、节能、智能的主角分别是:一体化建筑光伏发电系统、储能电池系统(包含EV/PHV电动汽车、锂离子电池、铅蓄电池、液流电池等)、以及电源

英国成功构建全固态薄膜电池的雏形来源: 发布时间:2011-12-20 16:45:33

,全固态薄膜电池的生产成本也会以相同的速度迅速下降。蓄电池发展至今已有150年的历史了,然而电池的构造却并未发生大的变化。无论使用哪种电化学体系(如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池),电极需要被液态的电解质

分析中国新能源产业现状及趋势来源: 发布时间:2011-12-12 16:17:59

只,同比增长19.73%,铅酸蓄电池累计产量为5908.28万千伏安时,同比增长8.62%。从单月的情况来看,锂离子电池产量增速从高位逐步回落;镍氢、镍镉等碱性二次电池月产量增速触底反弹。铅酸电池的
与新能源汽车示范推广工作任务艰巨,还有较大的挑战,需要加强协作,共同推进。2011年前5个月,国内锂离子电池的累计产量达到10.54亿只,同比增长21.36%;镍氢、镍镉等碱性二次电池的累计产量为2.81亿

英科学家成功构建全固态薄膜电池雏形来源:中国能源报 发布时间:2011-10-24 09:35:41

蓄电池发展至今已有150年的历史了,然而电池的构造却并未发生大的变化。无论使用哪种电化学体系(如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池),电极需要被液态的电解质浸润,并与之发生反应,从而产生电流。这种

日本第一大太阳能发电站投入运营来源:环球网 发布时间:2011-09-08 11:32:59

第一大运转中的太阳能发电站。据报道,接收该发电站输出电力的石津川变电站已开始对稳定电力供给的蓄电池系统展开实验。关西电力希望借此展示其作为电力公司致力于开发可再生能源的姿态。堺发电站在约21公顷的占地
可再生能源。报道称,石津川变电站则设置了约100千瓦时的镍氢电池。为弥补太阳能发电输出功率随天气变化的劣势,该变电站将进行研究,力图把接收的电力储存起来后根据变化适时放电,从而确保频率的稳定。出席

日本最大太阳能发电站投入运营来源:Solarbe.com 发布时间:2011-09-08 10:32:06

第一大运转中的太阳能发电站。  接收该发电站输出电力的石津川变电站已开始对稳定电力供给的蓄电池系统展开实验。关西电力希望借此展示其作为电力公司致力于开发可再生能源的姿态。  堺发电站在约21公顷的占地
普及可再生能源。  石津川变电站则设置了约100千瓦时的镍氢电池。为弥补太阳能发电输出功率随天气变化的劣势,该变电站将进行研究,力图把接收的电力储存起来后根据变化适时放电,从而确保频率的稳定。  出席

东大等开发的用太阳能电池充电的LED灯来源: 发布时间:2011-08-23 23:59:59

厂商自主开发的手掌大小色素增感型太阳能电池板、用手按压发光部即可点亮的市售LED灯以及蓄电池(图1)相组合制成的。蓄电池使用两节5号镍氢充电电池。电池无需更换,只需白天照射阳光,色素增感型太阳能电池

ICTresearch调研报告:中国绿色能源经济 来源:Solarbe.com 发布时间:2010-03-24 23:15:26

;起步期产品只能进行小批量生产,且只能进行示范运行,并对全部产品进行动态实时监控。使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车、以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车被列为成熟期产品
。在其规定的截止2010年12月31日的技术阶段划分情况中,纯电动车中只有铅酸电池产品被列为成熟期产品(铅酸电池能量密度低),而混合动力乘用车中镍氢动力产品被列为成熟期产品。这就在政策层面上选定了短期内