锂离子电池
，电动汽车用锂离子电池正成为支撑韩国出口驱动型经济的新支柱。
根据业内人士和券商的预测，韩国三家电池制造商LG化学(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)和SK创新公司(SKInnovation
提高了人们的预期，即电池行业可能成为韩国出口经济的第二大贡献者。实际上，电池与半导体、石化、汽车、钢铁、显示器和船舶一起，成为韩国前10大出口项目之一。
一些韩国业内人士甚至将锂离子电池与半导体进行了
路线发展势头最猛?中国化学与物理电源行业协会储能应用分会的统计数据或许能让我们对储能市场有一个全景式了解。
锂离子电池：
截至2018年6月底，全球已投运电化学储能项目的累计装机规模为3623.7兆瓦，占
比为2.1%。2018年上半年，全球新增投运电化学储能项目装机规模697.1兆瓦，其中锂离子电池装机规模的最大，为690.2兆瓦;中国新增投运电化学储能项目装机规模100.4兆瓦，其中锂离子电池的
研究设计被发表在《能源和环境科学》杂志上。
新系统成本是抽水蓄能电站一半
现在主流的储能方式是锂离子电池和抽水蓄能电站。锂离子电池已经被认为是一种可行但昂贵的储存可再生能源的方法。抽水蓄能电站则是
锂离子电池要便宜得多，成本大约是抽水蓄能电站的一半。
即使我们现在想以纯粹的可再生能源为基础来运行电网，我们也做不到。因为你需要用化石燃料涡轮机来弥补可再生能源不能按需分配这一事实。机械工程系副教授
大规模储能系统。印度政府还试图推动国内锂离子电池制造的激励措施，从而减少对国外电池的进口和依赖。得益于电信行业和相关部门的应用，印度部署的分布式高级储能系统容量已经超过了2GWh。 在2018年上半年
商和电池公司的合并和收购也在加速。智能电网厂商SolarEdge科技公司以8,800万美元收购一家韩国锂离子电池制造商。几个月之后，还以7700万美元的价格收购了一家意大利电动汽车公司，开始了2019
年的并购活动。
自2017年底以来，很多锂离子电池供应商积极推动其未来十年的生产计划，其计划将针对汽车制造商的数十亿美元的市场需求，公用事业公司的更大合同，以及在中国、欧洲、韩国和美
各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。
储能是
市场驱动因素
1.成本和性能改进
各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的
部署500兆瓦;位于同一地区的Hatay-Erzin工厂，用于200兆瓦的项目;位于安纳托利亚中部的Nigde-Bor位置，预计将拥有300兆瓦的太阳能和30兆瓦/ 90兆瓦时（AC）的锂离子电池
。 锂离子电池是目前最主流和最具成本效益的储能产品。下表提供了基于可用容量的锂离子电池储能系统的成本概要。 锂离子电池储能系统成本 锂离子电池和铅酸蓄电池是电池储能系统最常采用的电池。尽管价格较高，但
，以及全球一些主要储能市场的预期发展方向。
锂离子电池的市场供应
NEC公司能源解决方案部市场营销副总裁RogerLin表示，对于许多人来说，电池的市场供应是2018年影响电池储能系统部署的一个因素
)的常务董事KarimWazni对此表示认同，锂离子电池采购问题是2018年电池供应链面临的挑战。
政策不确定性
行业专家表示，尽管全球储能市场显著增长，但政策不确定性仍然是面临的最大挑战之一
动力电池供应商的依赖。
增扩产能扩充版图
3、自2012年以来，戴姆勒的Kamenz电动交通设施已经生产了20万个锂离子电池。为了帮助2019年为即将到来的全电动SUV梅赛德斯-奔驰EQC提高产量
、24M公司已经筹集了2180万美元(折合约1.5亿人民币)的D轮融资，以加速开发其低成本、高能量密度的锂离子电池。资本方来自高级陶瓷制造商京瓷集团(KyoceraGroup)和全球贸易公司伊藤忠商事
