锂离子动力电池

，锂离子电池其它原材料自去年第四季以来也大幅涨价，如碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂和部分溶剂和添加剂也都涨价，从而带动锂离子电池的正极材料和电解液两大原料价格均出现不同程度的上涨。 　　10月11日
。 　　原材料疯涨，电池成本也在水涨船高。据专业机构初步测算，原材料价格上涨导致动力锂电池理论成本涨幅超过30%。这让看起来赚的盆满钵满的动力电池厂商，实际经受着盈利空间被挤压的风险。今年上半年，宁德时代

从事新能源电池生产，产品主要应用于储能与动力市场，项目建成达产后可形成18GWh的年产能，预计于2023年初投入使用。 　　资料显示，捷威动力成立于2009年4月，一直致力于锂离子电池的研发与制造。今年以来
，捷威动力电池装机量稳步增长，连续多月站稳TOP10阵营，长兴新能源电池生产基地项目，是捷威动力产能扩张、加快实现战略目标的重要一步。

。光大证券分析师王招华在近期的研报中介绍，目前新能源车常用的蓄电池以锂离子动力电池为主，主要可以分为两类：锂离子三元电池和磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池安全性好，但之前受制于体积问题，主要用于商用车领域

年6月，主营业务包括锂离子动力电池、燃料电池、储能电池的研发、生产和销售等。 图片来源：企查查 今年6月，配套赣锋LFP电池的奇瑞新能源A00级新车Costinec1正式进入新车公告
，成为赣锋动力电池首款配套乘用车型。7月，赣锋与东风公司技术中心签约，双方就固态电池示范运营合作进行洽谈，并签订固态电池E70车型示范推广协议。 事实上，这也已经不是小米第一次投资赣锋锂电。7月31日

、储能电池及装备向高端规模化发展 1.新型动力电池 重点发展以锂离子电池为代表的高能量、高功率、长循环寿命及高安全性的新型动力电池。加大高端电池材料、电池制造设备和工艺以及电池管理系统研发力度
，提升动力电池及电池集成系统的安全性、可靠性。 重点突破新型动力电池关键技术及制造工艺。锂离子电池重点研发高容量、高电压正极材料，碳、合金类高容量负极材料和高性能隔膜等;发展极片、电池的设计、制造新技术

于最近五年，电化学储能电站安全事故呈高发态势。由于安全事故原因复杂，很多详情未能公开披露，但有限的公开资料表明，从事故类型看，三元锂离子电池安全事故率最高，采用三元锂离子电池发生事故25起;磷酸铁锂目前
实施方案》缺少对安全标准的相关要求，储能电站的重要性未能得到应有的重视。此外，梯次利用动力电池的安全使用标准缺失，相关储能电站质量难以保证;部分储能系统服役时间增加，充放次数逐渐接近设计极限，其安全风险也

在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。日前，据央视财经报道，2020年以来
行业，包括锂离子电池材料、高温合金，用在航天航空高端装备的关键零部件、用在陶瓷的色釉料、用在橡胶、轮胎、石油催化剂这一类。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前三元锂电池基本都是含钴的

场地及产线已满负荷运转，但近一年仍供不应求，公司计划将此前募资用于高性能锂离子动力电池产业化项目的6亿元资金，变更用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线，主要面向电动工具的配套应用。 针对电动工具

江苏)。据悉，江西远东电池，目前主要从事圆柱锂离子电池、动力电池组研发、生产、销售及服务。目前主要生产18650和21700锂电池、动力电池组产品;现有产能为6GWh，其中21700产能2GWh
、18650产能4GWh。 远东电池江苏总产能规划12GWh，产品分为NCM三元及磷酸铁锂两个系列，目前1GWh已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。 远东股份旗下的锂电池铜箔业务9月也表现不俗

。 亿纬锂能大手笔投资锂电池上游产业链与公司锂电池成本的节节攀升不无关系。 据了解，亿纬锂能的主营业务为锂离子电池与锂原电池，其中锂电池的成本占公司主营成本的比例在今年上半年达到89.72%，而今
表示，本次投资事项专注于生产低成本优质的锂离子电池隔离膜和涂布膜，并优先向公司及其子公司供应，有利于公司稳定原材料供应，降低采购成本。 不仅如此，锂电池行业巨大的市场竞争也驱使亿纬锂能加速向上