锂材料
电业务爆发。2016年6月,南都电源总投资17.8亿元的2300MWh锂离子电池技术改造项目全面启动。该项目建设期预期2年,项目完成后,公司锂电池总产能将由原来的1200MWh提升至3500MWh,其中三元材料
电池产品项目。金沙江创投是金沙江资本旗下的私募股权基金，主要以中国本土投资为主，于2004年创立。重点关注半导体器件和新材料、互联网和无线通信技术应用、绿色能源等，已完成的投资项目包括去哪儿、百合网
、滴滴打车、波士顿电池、晶能光电（江西）有限公司（下称晶能光电）等。波士顿电池于2005年在美国波士顿成立，是一家锂离子电池和电池技术制造商。2011年9月，金沙江创投投入1.25亿美元重组波士顿电池
时代新能源项目正在建设当中，青海项目一期工程规划产能为年产15亿Wh，其中4.6亿Wh已经于近期投产，而整个一期工程将于2016年底完工。青海时代项目整体完工后，可年产50亿Wh电池以及5万吨锂电池正极材料
有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品是磷酸铁锂动力电池。
国轩曾于2012年11月完成股份制改革，但随着2013年IPO关闸以及证监会目前暂停接受IPO申报材料，其 IPO计划最终
大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中空球关节相比传统的实心球关节要降低25%，当然这也是在保证球关节强度的前提下。 动力：高效电池动力电动机位于两个
后轮之间，是整车的重心降低了17.5英寸，前后重量分布为47/53。电动机采用感应交流发电，它的优点在于无需昂贵的稀土金属作为原材料。该车具备三种不同的电池组规格，容量分别为40千瓦时、60千瓦时
行驶和充电需要靠阳光，在南方阴雨天气较多的情况下，太阳能汽车就没法充电行驶。不过，太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩，可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。
其实，目前特斯拉的
于成本的控制，在蓄电池方面如果采用铅酸电池，依然不环保。
由于铅酸电池比锂电池成本低，但是不仅重量大，增加了车身的重量，也增加了太阳能汽车的能耗，同时铅酸电池里含有大量铅和镉等重金属有毒物，在
阴雨天气较多的情况下，太阳能汽车就没法充电行驶。不过，太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩，可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。其实，目前特斯拉的电动汽车已经可以续航350公里，而苹果即将
铅酸电池比锂电池成本低，但是不仅重量大，增加了车身的重量，也增加了太阳能汽车的能耗，同时铅酸电池里含有大量铅和镉等重金属有毒物，在铅酸电池的回收过程中也会产生大量的污染
，有望使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，这一概念改变了人们对传统电动汽车续航里程的固有认知。此外，在无光照或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力
达350公里。高卫民表示，高效光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出实验室，并使大规模商业化应用成为可能。未来，汉能将坚持工匠精神，以原始创新为根本
，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。高卫民表示，高效光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出
，这已成为时下业内密切关注的焦点2015年，整个光伏产业逐渐由调整期迈向成熟期，随着产业规模的进一步扩大，与之配套的制造设备领域也日臻完善。据了解，当前的光伏制造设备主要包含四大核心部分：材料设备
条件就是蛰伏于需求侧的研发投入，同时奥特维也站在风口上，紧随国家战略。夯实智能制造 布局锂电设备核心装备国产化一直是中国产业的痛点，作为有条件的企业之一，奥特维定义自己为智能工厂的提供者不是一句务虚的
从事的锂离子电池铝塑复合膜外包装材料生产、制造及销售业务。 T&T株式会社是由凸版印刷株式会社和东洋制罐株式会社共同出资设立的从事制造、销售锂电池外包装材料的一家日本企业，是全球第三大锂电池铝塑膜
