锂材料

收购珠海银隆18日，格力电器对外公布收购珠海银隆及配套募集资金的相关方案：公司将以130亿元估值发行股份收购银隆，交易完成后，格力电器将持有珠海银隆100%股权。资料显示，珠海银隆业务主要覆盖锂电池材料
，在这起上百亿元的收购案中，格力看重的是银隆所掌握的钛酸锂电池技术，收购不仅能让格力快速切入新能源电动汽车领域，更重要的是在储能业务上大有作为。如果只是为了造车、为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是

循环产业链。资料显示，截止2015年底，珠海银隆在广东珠海、河北武安及石家庄建有三个生产基地，具备年产能为：纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000
，格力电器因为此次资产购买事项进行停牌至今。珠海银隆官网显示，这家公司自2009年进行产业化投资，要打造的是以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式

可以提升到50%以上。由于薄膜光伏材料的柔韧性良好，可以在曲面车体上做完美的贴合，因此车体上可以集成大约3.5~7.5平方米的薄膜太阳能电池组件。在光照良好的情况下，每天汽车发电量可以达到810度左右
成为可能。当然汉能的全太阳能动力汽车也配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，同样可以以充电桩进行充电，最大续航能力达350公里。这一套光伏充电组件能节约多少能源呢？以北京市汽车

可以提升到50%以上。由于薄膜光伏材料的柔韧性良好，可以在曲面车体上做完美的贴合，因此车体上可以集成大约3.5~7.5平方米的薄膜太阳能电池组件。在光照良好的情况下，每天汽车发电量可以达到810度左右
成为可能。当然汉能的全太阳能动力汽车也配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，同样可以以充电桩进行充电，最大续航能力达350公里。这一套光伏充电组件能节约多少能源呢？以北京市汽车

。开展电池的热-电耦合行为、热失控及其扩散机制、安全风险识别与评估方法的研究，建立从材料、单体到系统的多级安全性技术体系，研究电池的安全评价技术与测试方法，开发高安全、长寿命的高比能锂
、高安全高比能锂离子电池技术(重大共性关键技术类) 研究内容：研发高容量正极、碳/合金类负极、高安全性隔膜和功能性电解液;开发极片/电池的新型制造技术、工艺及装备等;研究影响电池均一性和寿命的工艺因素

锂离子电池为动力的汽车在全球各大城市开始普及，新型储能材料与技术陆续从实验室迈入试点工程。可以说，储能技术的规模化应用时代即将到来。 绿色工业革命助手 这种蓬勃形势的触发因素，一方面如文章开头描述

。这只是储能技术应用的一个很小的实例。目前，包括飞轮储能在内的诸多储能技术处于快速发展期，不断取得技术突破与应用示范。抽水蓄能电站与压缩空气储能设备正在被整合进入可再生能源生产调度系统，以锂离子电池为
动力的汽车在全球各大城市开始普及，新型储能材料与技术陆续从实验室迈入试点工程。可以说，储能技术的规模化应用时代即将到来。绿色工业革命助手这种蓬勃形势的触发因素，一方面如文章开头描述的场景那样，实现电力

期间装机容量超过2000兆瓦。规划风电场场区30处，装机容量超过2000兆瓦，力争在十三五期间装机容量达到100兆瓦。新材料方面，将重点发展锂材料、碲铜复合材料、新型磁材、新型硅材料、人工晶体材料等产业

十三五期间装机容量超过2000兆瓦。规划风电场场区30处，装机容量超过2000兆瓦，力争在十三五期间装机容量达到100兆瓦。新材料方面，将重点发展锂材料、碲铜复合材料、新型磁材、新型硅材料、人工晶体

期间装机容量超过2000兆瓦。规划风电场场区30处，装机容量超过2000兆瓦，力争在十三五期间装机容量达到100兆瓦。新材料方面，将重点发展锂材料、碲铜复合材料、新型磁材、新型硅材料、人工晶体材料等