铁路
水平。
支持有条件的光伏企业抓住中老铁路开通运营、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效运行的机遇，积极拓展国际市场。
(十三)加强物流保障。
推动光伏制造与现代物流业融合发展，降低我省光伏产品物流
成本。推进中缅铁路皎漂港等国际物流大通道建设，依托德宏(瑞丽)和红河(河口)等陆上边境口岸型物流枢纽打造光伏组件国际物流通道，完善通道沿线物流园区基础设施功能，加强光伏出口口岸国际集装箱物流中心建设
。按照多煤源(陕晋蒙、新甘宁等)、双通道(包西西康襄渝、兰新兰渝)原则，利用煤矿关闭产能置换指标，采取入股或置换煤炭量等方式，稳定煤炭来源。争取推动达州运输枢纽等铁路运输瓶颈扩能改造，大力提升兰渝、襄渝
、广元达州等北煤入渝铁路运力;继续挖掘三峡航道运输潜力。到2025年，确保外煤入渝供应能力不低于5000万吨/年。
图1 北煤入渝通道示意图
强化电力供应保障。发挥煤电托底保供和辅助服务作用
预警，帮助重点产业链供应链龙头企业和关键节点企业解决实际问题。畅通公路运输、海运和机场铁路运输通道，督导地方建设和启用中转站，保障生产物资运输需要。支持地方强化物流末端配送能力建设，守护物流配送最后
《2021年上海绿色交通发展年度报告》，《报告》显示，2021年上海坚持降碳、减污、扩绿、增长统筹发展，发挥港口城市和铁路枢纽等优势，着力补齐海铁联运等短板，持续优化业务流程，不断优化运输结构，提高运输
、电动汽车、新能源装备等领域。 火车呼啸而来，在中国驶过140多年。 从1881年第一列蒸汽机车在唐胥铁路上发出，到1959年中国第一台液力传动内燃机车试制成功，再到上世纪90年代电力机车投入使用，每一次
生态环境部日前发布关于做好重大投资项目环评工作的通知，环环评〔2022〕39号，环环评〔2022〕39号，对公路、铁路、水利水电、光伏发电、陆上风力发电等基础设施建设项目和保供煤矿项目，在严格落实
的工程内容确定环评分类，不得擅自提级或改变。对2022年拟开工的铁路等重大基础设施项目，做好声环境、生态影响等新旧环评技术导则的统筹衔接。
(十)深化改革创新。积极开展环评审批方式改革试点，对需编制
单位缴费部分，缓缴期限阶段性实施到2022年底。在对餐饮、零售、旅游、民航、公路水路铁路运输等5个特困行业实施阶段性缓缴三项社保费政策的基础上，对受到疫情严重冲击、行业内大面积出现企业生产经营困难
，力争2022年水利投资达到80亿元以上。
(十四)加大交通基础设施建设力度。全面加快项目建设进度，加强与国家对口部委衔接，争取更多项目纳入国家规划。铁路方面，积极推进包银高铁(含巴银支线)、集大原高铁
煤炭开发基地。围绕保障外电入鲁配套电源用煤，加快推进大型煤矿建设。引导省内重点用煤企业与省外开发煤矿签订中长期合同。十四五期间，煤炭调入能力保持在2.7亿吨左右。
提高铁路运量占比。以推进公转铁为主
攻方向，加快铁路+多式联运体系建设。充分利用主要通道运力，稳定省外煤炭调入规模。发挥山东沿海港口优势，加快疏港铁路建设，提高海运接卸能力。大力推进铁路专用线建设。到2025年，煤炭铁路运量占调入总量的
、民航、公路水路铁路运输等5个特困行业实施阶段性缓缴三项社保费政策的基础上，对受到疫情严重冲击、行业内大面积出现企业生产经营困难、符合国家产业政策导向的其他特困行业，扩大实施缓缴政策，养老保险费缓缴期限
力度。全面加快项目建设进度，加强与国家对口部委衔接，争取更多项目纳入国家规划。铁路方面，积极推进包银高铁(含巴银支线)、集大原高铁、集宁至通辽铁路电气化改造等重点项目建设进度，全年铁路建设规模达到
安全稳定。 作为国内电力企业自主开发建设运营的首座千万吨级特大型煤矿，不连沟公司拥有1500万吨产能煤矿、2000万吨洗选能力选煤厂、4300兆瓦坑口煤矸石热电厂和正线4.25公里的铁路专用线，是集
