铁路

眼下最大的困难。要素成本特别是物流成本高。中央在降成本，但我们感觉到，下半年以来，物流成本不降反升，而且升得比较快。 曹慧泉说，公路总体运价在上升;铁路方面，有些时段运力非常紧张，基本的保供应都很

，不仅是推进交通运输绿色发展的重要内容，也是降低企业用能成本的重要途径。“十三五”时期，铁路单位运输工作量综合能耗降低 5%，营运客车、货车单位运输周转量能耗降低 2.1%、6.8%，营运船舶单位运输
体系。加快高铁和铁路基础设施建设，提升核心铁路网的密度和运输能力。打造完善、无缝衔接、方便舒适的城市公共交通服务体系，提升公共出行比重。加快内河高等级航道及港口等物流节点集疏运体系建设，大力发展铁水联运、公铁

角度，如果仅仅利用5％的荒漠地带，我国光伏发电装机潜力可以达到15亿千瓦；我国分布式建筑光伏和其他分布式光伏利用，如利用公路、铁路、湖面或者是设施农业，装机潜力也可以达到11万千瓦。近期，光伏发电可以

方面的创新是需要进一步努力的方向。最后，简单做一下展望。从资源角度，如果仅仅利用5%的荒漠地带，我国光伏发电装机潜力可以达到15亿千瓦;我国分布式建筑光伏和其他分布式光伏利用，如利用公路、铁路、湖面

城建项目23个，完成投资18.2亿元，启动实施城北污水收集处理工程，启动342国道合凤高速和西韩城际铁路等重大交通项目建设，实施黄土高原林业治理示范项目;建成残疾人康复中心和金水陵园一期工程，建成

建设；实施城建项目23个，完成投资18.2亿元，启动实施城北污水收集处理工程，启动342国道合凤高速和西韩城际铁路等重大交通项目建设，实施黄土高原林业治理示范项目；建成残疾人康复中心和金水陵园一期工程

城建项目23个，完成投资18.2亿元，启动实施城北污水收集处理工程，启动342国道合凤高速和西韩城际铁路等重大交通项目建设，实施黄土高原林业治理示范项目;建成残疾人康复中心和金水陵园一期工程，建成

黄河渔业产业园建设;启动全域旅游示范县创建，实施黄河西岸土地恢复整治工程，启动北方鹭岛建设;实施城建项目23个，完成投资18.2亿元，启动实施城北污水收集处理工程，启动342国道合凤高速和西韩城际铁路

)建设低碳交通运输体系。推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动航空、航海、公路运输低碳发展，发展低碳物流，到2020年，营运货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳