造车

端突破，打造车-光-储一体化平台；4）通过与阿里云合作，借助其互联网平台优势，推动互联网业务建设，以电站运维为切入口，实现能源与互联网的完美对接。我们认为，公司目前已初步完成能源互联网平台化布局

发布了他的全太阳能动力汽车计划，预计在今年10月推出3-5款全太阳能动力汽车。很多人都在质疑，造车门槛很高，门外汉汉能集团有没有足够的技术储备？李河君称，已与国外三家、国内两家顶级汽车设计机构合作开发

自2014年工信部等有关部门表示，对互联网企业放开新能源车准入以来，互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间，互联网造车呈现出一派群雄逐鹿的景象。 今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯
电动化的超级汽车。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品智能汽车UI系统LeUIAuto版。此前的2014年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva

：在宣称要造车之前，汉能与汽车之间其实已经有过几次亲密接触。比如，它和特斯拉合作，在国内为其提供太阳能充电桩；它还与广本合作，为其提供厂房屋顶的太阳能薄膜发电装备并负责运营；它还与阿斯顿马丁合作，为

，移动能源将彻底颠覆人类利用能源的方式，而薄膜发电技术将能随时随地提供能源，实现能源的无处不在。　或寻求代工开辟新方式有接近汉能集团消息人士透露，在发布移动能源战略之前，汉能便已经启动了太阳能造车团队的

表示，要做全太阳能动力汽车等移动能源产品。李河君发布了他的全太阳能动力汽车计划，预计在今年10月推出3-5款全太阳能动力汽车。 很多人都在质疑，造车门槛很高，门外汉汉能集团有没有足够的技术储备

太阳能全动力汽车（示意图）　　谁在为汉能造车？汉能宣称打造的太阳能全动力汽车，其原理说起来其实并不复杂。覆盖在车顶以及其他能够见光处的太阳能发电薄膜，源源不断的给储能电池供电，而储能电池则给车辆的驱动
从未介入汽车制造的能源企业，突然宣称要造车，怀疑是不可避免的。不过以车云菌以往在车企的工作经验来看，要打造一辆能跑的工程样车并不是难事，它与量产车之间的差距还相当遥远。而且，以上提到的动力源供应连续性

自世界各地的150多份参赛作品中脱颖而出。它富有现代感的设计令人充满惊喜，而将可持续发展的环保理念与简洁设计、高科技应用，注重功能性、安全性和质量完美结合，与沃尔沃汽车的造车理念相辅相成。可折叠的艺术品

自世界各地的150多份参赛作品中脱颖而出。它富有现代感的设计令人充满惊喜，而将可持续发展的环保理念与简洁设计、高科技应用，注重功能性、安全性和质量完美结合，与沃尔沃汽车的造车理念相辅相成。　　可折叠的艺术品

行业内领先地位，就是对产品从设计到产出的时间一定要快，这也是得可的核心竞争力，当然，这是基于得可之前四十年印刷经验积累。"陈霄如是说。 协作，非闭门造车 得可从2008年开始进入光伏行业
业内其他企业的合作也在酝酿中，不同的文化、背景、技术的交流碰撞往往会产生绚烂的"火花"。"得可能取得成功或者在技术上能够实现不断的突破也要归功于可得对外技术合作的大门是敞开的，而非闭门造车。"陈霄这样说