通用汽车
。 1.太阳能制氢的前世今生 早在200年前，人类对氢能应用就产生了兴趣;从20世纪70年代起，氢能的制备和应用技术发展提速，全球出现了广泛性的氢能研究潮。 1970年，美国通用汽车公司提出了氢经济的
制氢的前世今生 早在200年前，人类对氢能应用就产生了兴趣;从20世纪70年代起，氢能的制备和应用技术发展提速，全球出现了广泛性的氢能研究潮。 1970年，美国通用汽车公司提出了氢经济的概念
谷歌、通用汽车、脸书、沃尔玛、迪斯尼以及其它300多家公司已经成立了可再生能源买家联盟(REBA)，这是一个让买家更容易大规模购买可再生能源的组织。
该联盟希望建立一个有弹性的无碳能源体系，让每个
，REBA19的目标是，到2025年，将美国非住宅可再生能源市场的用电量提高到相当于墨西哥总用电量的水平。
除谷歌和通用汽车外，REBA领导层还包括脸书、强生、迪斯尼、Salesforce、Citi，以及
方法，还尝试将多辆汽车的电池组合起来，为住宅和家庭供电。
在美国，通用汽车与瑞士工程巨头ABB 合作，针对雪佛兰沃蓝达退役电池的再利用开展试点项目，将其用作家庭和小型商用备用电源，并回哺电网
。 通用汽车认为，未来技术进一步成熟后，可在一些家庭及小型商用楼停电时为其提供备用电源，在电价优惠时段储存电能供高峰时段使用，或用于弥补太阳能、风能及其他可再生能源发电中的缺口。
很显然，随着电动汽车
也越来越希望购买更多清洁能源。例如，Enel Green Power North America去年达成了向彭博，通用汽车(GM)，Facebook(FB)和Adobe(ADBE)提供风电的协议
电动汽车补贴一直是一个热门话题。近日，美国通用汽车和特斯拉都突破了20万辆电动汽车销售大关，这意味着相应的补贴也将在此后终止。与此同时，挪威也创下了新的电动汽车销售记录，这得益于政府有利的激励措施
差不多了。 我们再看看世界其他主流汽车公司的研发投入，美国通用汽车76.84亿欧元 德国戴姆勒75.36亿欧元，日本丰田汽车75.00亿欧元，美国福特汽车69.25亿欧元 这里面较低的福特汽车研发
白宫经济顾问拉里库德洛Larry Kudlow周一表示，美国将终止对电动汽车和其他补贴(包括可再生能源)。
当被问及通用汽车上周宣布美国工厂关闭和裁员后白宫计划采取的行动时，库德洛表示，预计购买
上升，轿车和运动型多用途车的需求放缓以及汽车行业整体销售放缓的背景下出现的。同时，关税和贸易紧张局势也扰乱了汽车行业。通用汽车表示，贸易行为导致该公司亏损10亿美元。
特朗普在次日发布推文称，对
的重击，德诺特说，我们却不能说，这实在出乎意料。 电动车带来的希望 想要摆脱对前途忧虑的电力公司高管们或许可以去底特律的北美国际车展看看。在那里，电动车正在成为新潮流。通用汽车公司新推出的Bolt
跟踪了全球152家私营公司，这些公司承诺使用100%可再生能源包括谷歌、宜家、苹果、Facebook、微软、可口可乐、耐克、通用汽车和乐高。 上述公司实现目标的时间(以及各目标的要求)各不相同，从
