透明组件
建筑标准也将面临重新修改。要让更多的建筑物能够安装光伏发电、风力发电、生物质发电等可再生能源形式。现在我国的大部分建筑还不符合这个条件。
以此为基础，在保证组件、支架等产品质量的同时，未来还需要
更加需要一个诚信的产业链。
记者：您认为目前我国能源生产在建立诚信体系的过程中有哪些关键环节需要加强呢?
徐锭明：我认为首先必须要有公正、独立的第三方认证体系。无论是组件、逆变器，还是安装、运维的
用来发电;而双玻双面组件的背侧用透明的后板覆盖，可以受光进行发电。 由于背侧也发电，因此双面双玻组件比普通单面发电组件的发电量大。 太阳能电池板发电时，单元温度升高20～30℃，可以有效融化积雪
的，责任自行承担。
表1 长治光伏发电技术领跑基地项目一览表
3、监测平台
监测平台建设内容主要包括三部分：一是在各项目场站建设小微型系统实证设施，对项目采用的组件和逆变器选择样品进行实证
公示阶段答疑等工作及后续相关技术支持。
三、优选程序
(一)优选工作原则
长治光伏发电技术领跑基地竞争优选工作按照“严格规范、公平公正、公开透明”的原则，完全按照国家能源局54号、76号和88号等
阳光通过透明玻璃照射进来。双玻组件还能提供自家日常用电，更重要的是以后不仅用电不花钱，还能赚钱。(申请并网，拿到国家补贴)
那么我们应该如何安装双玻组件呢?
【建议在WiFi环境下观看
近日，雅楠发现有很多朋友在微信中咨询双玻组件的安装方法。下面雅楠就给大家简要的说一下双玻组件的安装方法。
(如果不妥当的地方，还请各位见谅)
光伏的双玻组件是指：由两块钢化玻璃、EVA胶膜和
“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，表面与车辆行人接触的是保护层，用的是“透明混凝土”，能承载小型电动汽车的行驶;中间层是发电的原件层，铺设的光伏发电组件可以发电;底层是隔绝下方湿气的
的“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，表面与车辆行人接触的是保护层，用的是“透明混凝土”，能承载小型电动汽车的行驶;中间层是发电的原件层，铺设的光伏发电组件可以发电;底层是隔绝下方湿气的
。 根据双面电池的封装技术可分为双面双玻组件、双面(带边框)组件，其中双面双玻组件采用双层玻璃+无边框结构，双面(带边框)组件采用透明背板+边框形式。 图1 双面双玻组件结构图 解读：如果不使
结构，表面与车辆行人接触的是保护层，用的是透明混凝土，能承载小型电动汽车的行驶;中间层是发电的原件层，铺设的光伏发电组件可以发电;底层是隔绝下方湿气的绝缘层。
据介绍，试验段运行至今，日均通车量逾
，是世界上首条以高速公路为载体，实现高荷载高流量复杂交通情况下多车道路面光伏发电的高速公路，同时也是未来交通产业升级换代产品超级公路的雏形。该段光伏路面采用的透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护的三层
透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护的三层结构，表面与车辆行人接触的是保护层，用的是透明混凝土，能承载小型电动汽车的行驶;中间层是发电的原件层，铺设的光伏发电组件可以发电;底层是隔绝下方湿气的绝缘层
。
据介绍，试验段运行至今，日均通车量逾4万辆，历经春运车流高峰和降雪、融雪天气，并未影响其路用性能，体现出良好承载能力和抗滑性能，满足我国高速公路对路面以及整个道路的相关要求。光伏路面组件也体现出良好
BIPV：指以透明光伏电池作为采光顶的建筑构件，美观性很好，并且满足透光的需要。但是光伏采光顶需要透明组件，组件效率较低;除发电和透明外，采光顶构件要满足一定的力学、美学、结构连接等建筑方面要求，组件
