退役

储能技术。将退役动力电池二次利用作储能，光伏和储能从系统角度和用户的角度进行整合，如果做好了，电价也会便宜下来。光伏加储能的商业模式和技术有机结合，让用户利益最大化，先从试点示范做起来，这是今后的一个

冲击，这也在一定程度上带来光伏并网难题。对此，石定寰建议，可以借鉴国外，户用光伏系统叠加储能技术。将退役动力电池二次利用作储能，光伏和储能从系统角度和用户的角度进行整合，如果做好了，电价也会便宜下来

接入电网的容量、电压等级等技术要求。鼓励电网等企业根据需求集中或分布式接入储能系统，并开展运行优化技术研究和应用示范。支持各类主体按照市场化原则投资建设运营接入电网的储能系统。鼓励利用淘汰或退役发电厂

日前，经过两个月的施工调试和试运行，由煦达新能源主导设计开发的国内首套MWh级基于电动汽车退役动力电池梯次利用的工商业储能系统项目在江苏溧阳成功投运。 该系统由9套20kW
。 新能源汽车上的动力电池使用期限为45年左右，退役后，仍有70%80%的容量空间，如直接用于资源回收，无疑将带来极大的浪费。梯次利用渐成行业热点。不过，有观点认为，因为退役电池型号、在车上的使用情况不同等，用于

小机组淘汰退役和燃煤机组升级改造工程。在采暖负荷集中的大中城市，建设高效环保热电联产机组，有效控制火电对环境的影响。（五）水电行业。1.环境影响。（1）对气候的影响。一是降水与气温。水库或大坝的修建

程，推进小机组淘汰退役和燃煤机组升级改造工程。在采暖负荷集中的大中城市，建设高效环保热电联产机组，有效控制火电对环境的影响。（五）水电行业。1.环境影响。（1）对气候的影响。一是降水与气温。水库或大坝

对大气环境的污染。2.火电环境保护措施。加强先进脱硫、脱硝和节水技术的推广应用，新建火电项目应用大容量、高参数、空冷、超临界燃煤机组。继续实施上大压小工程，推进小机组淘汰退役和燃煤机组升级改造工程。在采暖负荷

产业基金，投资开发规模总签约量超过2GWh。 动力电池梯次利用成热点 根据新能源汽车发展规划，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆，随之而来的是大量的退役动力电池。从汽车上淘汰下来的电池
，容量尚有70%80%，直接用于资源回收未免浪费，梯次利用成行业普遍认知。 一方面，市场上拥有大量的退役电池，另一方面储能系统又需要低成本的解决方案，可以考虑将两者结合在一起用于储能系统，使储能市场