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光伏电站实现“自动驾驶”,华为助力光伏全生命周期数字化来源:索比光伏网 发布时间:2024-08-26 10:21:41

突出,也为电站的合理规划设计、高质量建设、稳定并网、高效运行、安全运营等带来了新的挑战。在这一背景下,数字化技术已经成为大基地开发的关键技术。柯拉光伏电站实现“规-建-维-营”全生命周期数字化2023年

在未取得房产证的建筑物屋顶建设光伏项目的风险及其应对来源:中电联法律分会 发布时间:2024-08-25 11:01:33

讨论)。故,光伏企业租赁违法建筑的,无论是租赁合同被认定无效还是场地建筑本身被责令停止建设、限期拆除或没收的,都将直接影响项目运营,且还可能面临电站拆除、搬迁等不利后果。未办理房产证是否会导致建筑被征收
,提交有关材料,洽谈相关事宜。未办理房产证是否会导致其他可能影响光伏电站正常经营的其他风险?虽然仅未办理房产证不会对光伏电站的投资造成颠覆性影响,但仍可能导致以下风险从而间接影响项目持续运营:1.

“新能源+储能”标配模式逐渐松绑?来源:中国能源报 发布时间:2024-08-25 09:53:20

运行运营过程完全以独立经营主体参与市场交易。”华北电力大学教授郑华向《中国能源报》记者表示,我国输配电网输送能力相对比较充裕,仅有极少数省份的局部地区的输送断面存在个别时段的阻塞现象,在没有阻塞地区
的储能在运行运营方面是独立的,不存在关联关系和同步管理问题。只需要新能源场站开发商在并网运行前签订租赁合同,并每年均保障有足够满足配额要求的储能租赁容量即可。不过,跨地市配置储能的调度运行、管理方式等

西方ESG投资缘何降温?来源:中国能源报 发布时间:2024-08-24 09:22:43

,应对这些风险的计划,以及其公司运营活动产生的温室气体排放情况。新规则公布几小时后,10个共和党主导的州对美国联邦上诉法院提起联合诉讼,旨在阻止美国证券交易委员会新的气候披露规则的实施。能源经济与金融

《能源法》意见稿,何以界定权责?|能源安全大战③来源: 发布时间:2024-08-24 08:55:21

能源领域竞争性业务”。“能源输送管网设施运营企业应当完善公平接入和使用机制,按照国家有关规定公开能源输送管网设施接入和输送能力以及运行情况的信息,向符合条件的企业等主体公平、无歧视开放并提供能源输送服务
困难。欧盟法案引入一系列包括网络接入、关税监管、非歧视性网络运营等具体规定,设立或赋予相应的管理部门和机构权限,权力主体各司其职,确保能源市场的安全有效运行。特别的是,欧盟法案规定透明定价,保障市场

阳光充电站 | “充”进殷墟博物馆,为世界文化遗产加电!来源:阳光新能源 发布时间:2024-08-23 17:11:29

。场站运营以来,充电桩使用率高、稳定性高、智能化程度高,展现良好的投资价值与生态价值。“殷墟博物馆游客众多,私家车、出租车都有充电补能的刚需,尤其是节假日充电车位十分抢手。”阳光充电站安阳运营商河南安铁
新能源项目经理魏文有介绍:“殷墟博物馆阳光充电站由阳光新能源提供选址规划、设计建设、场站运营等一站式服务,通过阳光充电站小程序一键扫码即可充电补能,电站落地快、系统稳,不仅收益良好,也广受游客车主好评

阿特斯阳光电力2024上半年度评估报告:提质增效显成效,储能业务爆发式增长来源:索比光伏网 发布时间:2024-08-23 11:50:02

14.5GW光伏产品和2.6GWh储能产品,规模位居全球前列。上半年,公司实现营业收入220亿元,归属于上市公司股东的净利润达到12.4亿元。在光伏产品方面,阿特斯坚持利润优先策略,主动减少出货量以保持运营稳定

储能业务大爆发,阿特斯2024H1实现净利润12.39亿元来源:索比光伏网 发布时间:2024-08-22 20:17:37

,阿特斯共向全球销售了14.5GW光伏产品和2.6GWh储能产品,规模处于全球领先水平。光伏产品方面, 阿特斯在价格和出货量之间做综合平衡,主动减少出货量,以利润为优先,保持公司的运营稳定和财务健康

项目滞后、市场不振,FTC Solar再度陷入亏损来源:索比光伏网 发布时间:2024-08-22 14:12:02

。净亏损的扩大主要归因于收入锐减和运营成本的攀升。据统计,FTC Solar二季度收入仅为1140万美元,与去年同期4240万美元的收入相比,大幅下滑了73%,凸显了公司面临的严峻经营挑战。公告
提高运营效率,并对销售资源进行战略性投资,以期在未来实现更好的市场表现。值得一提的是,在2024年一季度,FTC Solar的净亏损已从一年前的1180万美元缩减至880万美元,显示出一定的改善

云南:支持“高速+光伏”来源:云南省发展和改革委员会 发布时间:2024-08-22 09:37:00

加强各项措施的可行性、关联性、系统性研究,同时对政策措施开展了预演和评估。《工作指南》先后三次征求各有关单位意见,已进行了修改完善。二、主要内容基于对高速公路建设运营形势的研判,着眼于推动高速公路
年内保持不变,期满后自然资源部门按程序进行备案延期。3.丰富融合发展主体。高速公路经营单位发挥主体作用,民间资本作为“高速+”项目谋划、实施、运营的重要补充。充分运用政府和社会资本合作新机制,定期推介