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汽车厂区采用的太阳能光伏供电系统，是上迈新能源自主研发的eArc轻质组件，仅重2.8kg/㎡，相较于传统组件减重70%，低载荷能力的建筑体也能轻松驾驭;组件厚度薄至2mm，同时无边框设计，能够有效降低

对专家团提出的关于组件防腐蚀、边框镀膜、浅海滩涂潮汐差、管桩深度、沉降情况、海浪防浪等疑问做了详尽阐述。当日，中国光伏行业协会专家团一行参观了正泰创新体验中心，考察正泰在绿色能源、智能电气、智慧低碳三

对专家团提出的关于组件防腐蚀、边框镀膜、浅海滩涂潮汐差、管桩深度、沉降情况、海浪防浪等疑问做了详尽阐述。当日，中国光伏行业协会专家团一行参观了正泰创新体验中心，考察正泰在绿色能源、智能电气、智慧低碳三

下跌，乙二醇现货价格下跌，聚酯市场产销偏淡。本周边框铝材价格上涨，涨幅0.3%。国内现货市场，各地持货商出货意愿尚可，市场接货意愿尚算积极，贸易商积极交投，下游厂家有所备货，整体交投氛围尚可。预计下周

使用功能。开乐汽车厂区采用的太阳能光伏供电系统，是上迈新能源自主研发的eArc轻质组件，仅重2.8kg/㎡，相较于传统组件减重70%，低载荷能力的建筑体也能轻松驾驭;组件厚度薄至2mm，同时无边框设计

减排方面，光伏发电的碳排量仅为煤电的1/20，而用高分子材料替代前后玻璃及边框的轻质封装方式，则可将生产组件的碳排放量进一步降低近50%。同时，轻质组件的安装可减少支架需求，降低运输成本和排放，从而
、高阻水、耐紫外等痛点，弘道新材潜心研发取得了重大突破，推出了全套轻质封装方案——“软玻璃”。用高分子材料替代传统的玻璃和边框，增加前板的抗冰雹冲击能力，同时保证透光率，来实现轻质组件的轻而刚、抗冰雹

双层镀膜玻璃、AA15以上膜层厚度的边框、自制高密封接线盒、与项目相适配的胶膜方案搭载东方日升741W高功率异质结伏曦组件;同时异质结组件因其优异的温度系数，在海上无遮挡的高温环境下，相较于PERC

厚度、0.5m的弯曲半径、独特的无边框设计及低至2.98kg/㎡(约为常规光伏组件的20%)的组件重量较好地满足了现场屋面低载荷的安装要求，为后续低载荷应用场景的利用拓宽了建设思路。同样也是世界五百强

自身的电气安全性能。在海上光伏组件功率衰减模型预测下，30年户外PID的理论功率衰减在3%以内。天合光能组件边框和支架连接解决方案在长期的盐雾环境下对盐雾腐蚀和电偶腐蚀均有大幅度改善，安装强度没有下降