车顶
的车辆，目前我们都使用的是常规车辆，我们在这里还做了一个建模，主要是考虑常规车辆在车顶上加上太阳能电池板。而且在车轮中加入相应的车轮电机。而且还加入了额外的锂电池在常规的车辆中。我们也将它与OBD的
优化的能源管理和控制。我们还需要在车顶上、车身上安装太阳能电池板。进一步拓展太阳能电池的使用能力。尤其是对于PVA协助的车辆来说。除此之外我们也需要对用户进行更多的教育，从而让他们有主动意识使用更多
批量生产的关键在于是否能成功解决太阳能电池板以及搭配高效率电机的难题。这位技术人员继续介绍称，传统的太阳能板是平的，而车顶上的太阳能电池板必须要制造成双曲面，即前后和左右方向都要呈现曲线，解决不了这个难题
空间、成本、重量和能源，同时可增加更多新功能。例如，若一辆卡车或飞机能在黑暗中发光，它们将更容易被辨认，并避免意外。另外，若一辆汽车的整个外壳都可用来发电，那么它能产生的电力可能会是目前一些在车顶装设
太阳能车顶。 昆腾总裁兼CEO Alan Niedzwiecki称：“能够为菲斯克提供最先进的太阳能车顶，使这款高性能的豪华轿车Karma在燃油经济性和性能上实现超越是我们的骄傲。” 昆腾和菲斯克合资
，该车型的太阳能板车顶能够提供100瓦电力，供车载通信系统及汽车电池使用。 当car2go停在太阳光下，太阳能为空调系统提供能量，可使车内温度降至18摄氏度。 汉堡中心区域将对car2go的使用时间加以评估，确保繁华市区有限的停车位得到充分的利用，且不会对城市交通造成拥堵。
沿路宣传，车顶上安装着当年卡特总统安装在白宫屋顶的其中一个太阳能装置。马克科本表示：这些太阳能装置的作用，并不是在一个屋顶上一次解决气候变化这一问题，而是帮助促进环保运动的大力开展。
。 公交车车顶上安装了用来发电的太阳能电池，所发电量用于发光两级管(LED)车内照明。据悉，由于可以蓄电，因此在没有阳光情况下仍然可以连续照明约9个小时。 这款公交车为混合动力车，还配置了可把握周围状况
三洋公司宣布将于9月1号在日本冈山市试运营世界上第一个太阳能电池公交车。并将其命名为：Solarve(solar vehicle)。太阳能公交车利用车顶的太阳能电池板提供车内的led供电，提供798W的动力，并储能，能在阴天供应9小时。同时也支持柴油动力，以备不时之需。
的新车顶棚上集成太阳能系统来驱动车内设备。Asolar的CEO，Wecker还确认正在与另一家欧洲领先的汽车制造商合作。
。甚至它还能加在汽车顶棚上为电池充电。 目前，小块的电池片材料已经成型，研发的下一个目标是系统化完善该技术，让电池效率达到20%或更高。
