车顶

太阳能车顶系统。此系统使用自主开发的超薄柔性晶硅组件，可以与各种曲面车顶嵌合。与常规柔性光伏组件使用低效薄膜电池不同，阿波罗组件使用高效单晶硅电池，极大提高了发电效率，达到了性能与成本的最佳平衡。同时，系统为
电动汽车的应用优化了输出电压，可直接通过控制器为蓄电池充电，无需复杂的升压系统。特制的曲面钢化玻璃外护层，大大增强了车顶强度、耐磨度和美观度，与常规汽车玻璃相比，透光度增加25%，提升了太阳能发电

、不需充电，只要晒过太阳就能上路行驶。 这款太阳能电动大巴于溧水新能源汽车生产基地组装生产，系太阳能电动混和动力汽车，以电动车为基础增设太阳能作为电力来源。11米长的车顶上安装了面积15平方米的太阳能板

近日，国内首款太阳能大巴在溧水新能源汽车生产基地问世。这款车顶装有太阳能ink"光伏电板的大巴，通过太阳能电池，一次能行驶30公里，太阳能电池不足会自动切换到充电电池。此款太阳能大巴价格在190210万元之间，因为装了太阳能面板和转换器，价格要比纯电动汽车贵10万左右。

赛车在赛场上的表现。双方的合作始于去年6月，阿斯顿马丁赛车在车顶上植入汉能的高效柔性薄膜太阳能芯片，利用太阳能为蓄电池供电，解决包括空调系统在内的多种用电需求，减少引擎带动发电机造成的动力损耗，从而
通过移动能源技术促进民用汽车制造业的技术升级。利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，汉能将薄膜组件集成运用到车顶或车身，借助阳光照射为车载蓄电池进行充电，从而解决车辆的

合作始于去年6月，阿斯顿马丁赛车在车顶上植入汉能的高效柔性薄膜太阳能芯片，利用太阳能为蓄电池供电，解决包括空调系统在内的多种用电需求，减少引擎带动发电机造成的动力损耗，从而提升整车动力表现，在上赛季
汽车制造业的技术升级。利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，汉能将薄膜组件集成运用到车顶或车身，借助阳光照射为车载蓄电池进行充电，从而解决车辆的各类用电需求。基于这项解决方案，汉能与三家车企合作推出了太阳能全工作用电餐车、太阳能全动力观光车及太阳能全生活用电房车。

观光车和太阳能全生活用电房车。汉能与三家车企分别推出的这三款车将薄膜发电组件集成到车顶或车身，并实现储能、智能化控制和电力配送为一体，既解决车辆的用电需求，还通过降低排放提升车辆环保系数。 此外

生活用电房车。汉能与三家车企分别推出的这三款车将薄膜发电组件集成到车顶或车身，并实现储能、智能化控制和电力配送为一体，既解决车辆的用电需求，还通过降低排放提升车辆环保系数。此外，汉能同时和游艇制造商毅

解决方案应用在自己的产品上，推出了全球首款太阳能全工作用电餐车。其车顶、车身集成薄膜发电组件，在正常日照条件下，每天可以发6度电，支持餐车所有工作用电需求。此外，还有基于汉能移动能源解决方案的太阳能全

解决方案应用在自己的产品上，推出了全球首款太阳能全工作用电餐车。其车顶、车身集成薄膜发电组件，在正常日照条件下，每天可以发6度电，支持餐车所有工作用电需求。此外，还有基于汉能移动能源解决方案的太阳能全

索比光伏网讯:据《印度斯坦时报》6月12日报道，印度打算开发太阳能驱动的火车，用车顶的太阳能电池板吸收能量。这种灵感来源于轰动一时的阳光动力2号飞机。印度科学技术部部长哈什-瓦尔登表示，太阳能
来说，太阳能飞机在市场方面可能行不通。不过太阳能火车的发展前景却很可观。印度莫迪政府重视可再生能源的发展，计划在未来8年内让太阳能发电量翻五番，上升到1000亿瓦特。其中4万兆瓦的太阳能电力来自车顶和房顶。 原标题:印度推动交通革命 研发太阳能动力火车